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レジアスエースとパンダを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとパンダの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   フィアット  パンダ
VS
71万円591万円
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中古車相場 19.9万円450万円
パンダの相場表を見る
738 中古車掲載台数 233
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4型バットフェイス リアヒーター&クーラー

    本体価格
    144万円

  • トヨタ レジアスエース ナッツRV リーク キャンピング FFヒーター サブバッテリー

    本体価格
    533万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 1年保証 禁煙 純ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    300万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    212万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両パワSキーTRDフォグTSS寒冷地1オーナー

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ タイベル交換済み

    本体価格
    189万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ レジアスエース 特装車 スーパーロングハイルーフ 8ナンバー キャンピング 7人乗り

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ ASタイプ ロング 車検 2年付 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    387万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    129万円

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    126.5万円

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    17.7万円

  • フィアット パンダ イージー デュアロジック バックカメラ キーレス

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  • フィアット パンダ イージー 衝突被害軽減ブレーキ ETC 記録簿付

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  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 認定中古車 限定200台 Cross4X4

    本体価格
    358万円

関東
242
264.5万円
関西
108
239.2万円
東海
85
247.3万円
北海道
86
246.8万円
九州
77
242.8万円
東北
64
277.8万円
北陸・甲信越
51
273万円
中国
16
229.8万円
四国
9
237.7万円
地域別台数
関東
79
102.8万円
関西
40
104.7万円
東海
35
112.9万円
北海道
12
107.8万円
九州
22
89.2万円
東北
14
103.7万円
北陸・甲信越
12
87.4万円
中国
10
116.1万円
四国
9
150.6万円

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レジアスエースとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   フィアット  パンダ
170.6万円529.5万円 新車時価格 199.8万円316万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1998~2982 排気量(cc) 875
109~160 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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