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レジアスエースとパンダを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとパンダの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   フィアット  パンダ
VS
77.8万円639.8万円
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中古車相場 14.9万円362万円
パンダの相場表を見る
650 中古車掲載台数 212
  • トヨタ レジアスエース キャンピング オリジナルキャンパー FFヒーター 冷蔵庫 1500Wインバーター

    本体価格
    210万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 車中泊ベッドキット リフトアップ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ ナビ TV Bモニタ- キーレス CD再生

    本体価格
    298万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 社外ナビBモニター ワンオーナー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 1t スーパーGL ワイドミドルルーフ 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 1ナンバー車 ベットキット Fモデリスタ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 8NOキャンピング登録ナビ後席冷暖房Rヒッチ

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ レジアスエース キャンピング オクタービア 4WD FFヒーター インバーター Sオーニング

    本体価格
    331万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ レジアスエース ロングスーパーGL  ディーゼル車 フロント ロングスーパーGL  ディーゼル車 フロント

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ 4×4 4WD 120台限 6MT フルタイム4WD CITYモード

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    80.6万円

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    本体価格
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  • フィアット パンダ イージー ターボ 純正15インチAW

    本体価格
    65.9万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    58.9万円

  • フィアット パンダ イージー キーレス 15インチアルミ ETC 自社買取車

    本体価格
    27万円

  • フィアット パンダ 1200 

    本体価格
    応談

  • フィアット パンダ コンフォート 

    本体価格
    174万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    42万円

  • フィアット パンダ マキシ ラグーンブルー

    本体価格
    79.8万円

関東
216
266.9万円
関西
96
247.6万円
東海
80
277.9万円
北海道
69
255.3万円
九州
71
240.8万円
東北
52
244万円
北陸・甲信越
45
259.2万円
中国
16
202.4万円
四国
5
220.9万円
地域別台数
関東
78
110.4万円
関西
27
98.1万円
東海
33
131.4万円
北海道
11
153万円
九州
22
115.7万円
東北
14
78.7万円
北陸・甲信越
13
109.1万円
中国
9
109.8万円
四国
5
155.2万円

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レジアスエースとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   フィアット  パンダ
170.6万円529.5万円 新車時価格 199.8万円316万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1998~2982 排気量(cc) 875
109~160 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレジアスエースの中古車は650台、パンダの中古車は212台掲載しています。
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