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プリウスPHVとパンダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   フィアット  パンダ
VS
34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
731 中古車掲載台数 170
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 車検2年込み・ナビ・DVD再生・CD録音・Bluetoothオーディオ・エアロ・18AW・ローダウン・ハーフレザーシート・バックカメラ・クルーズコントロール・シートヒーター・ビルトインETC

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ 純正11型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正15インチAW オートハイビーム

    本体価格
    220万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ 純正11.6型ナビ 全方位カメラ 禁煙車 パーキングアシスト HUD BSM 前後ドラレコ 黒革 シートヒーター ETC2.0 衝突軽減 追従クルコン AC100V ステアリングヒーター LEDライト

    本体価格
    200.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/セーフティーセンス/LTA/レーダークルーズ/PKSB/BSM/オートLED&フォグ/純正15アルミ/ETC/AC100V電源/DVD/SD録音/Bluetooth/コーナーセンサー

    本体価格
    247万円

  • トヨタ プリウスPHV プリウスPHV A 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正9インチSDナビ ETC2.0

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ プリクラ エアバック オートクルーズコントロール ナビ&TV Bカメラ LEDライト 黒革シート アルミホイール ドラレコ フルセグテレビ パワステ 盗難防止システム スマートキー エアコン AUX

    本体価格
    201.5万円

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  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 

    本体価格
    333万円

関東
218
175.3万円
関西
91
198.2万円
東海
156
181.1万円
北海道
6
185.3万円
九州
67
183.4万円
東北
52
177.9万円
北陸・甲信越
45
171.9万円
中国
75
208.4万円
四国
21
218.7万円
地域別台数
関東
61
103万円
関西
35
104.8万円
東海
29
141万円
北海道
4
82.5万円
九州
20
93.3万円
東北
7
49.5万円
北陸・甲信越
6
121万円
中国
5
59.1万円
四国
3
56.6万円

プリウスPHVの中古車を探す

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プリウスPHVとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   フィアット  パンダ
317.8万円439.2万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1797 排気量(cc) 875
98 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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