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パンダとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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パンダとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
19.9万円338万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 72万円269.8万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
242 中古車掲載台数 36
  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • フィアット パンダ アランチャ シーケンシャル5F ナビETCドラレコFOG 15AW

    本体価格
    40万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    39万円

  • フィアット パンダ 100HP 6速MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    90万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 150台限定 認定中古車 6速MT ナビTV ETC

    本体価格
    282.6万円

  • フィアット パンダ パンダ イージー 純正15インチアルミ キー 

    本体価格
    69万円

  • フィアット パンダ MT ワンオーナー キーレス ETC  ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • フィアット パンダ イージー 6ヶ月間走行距離無制限保証 ナビTV禁煙車

    本体価格
    68.9万円

  • フィアット パンダ CLX 5MTキャンパストップ社外マフラー社外AW

    本体価格
    158.7万円

  • フィアット パンダ 100HP 

    本体価格
    60万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD 

    本体価格
    248万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD モードセレクト ハンドルヒーター ワンオナ

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  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD ワンオーナー・純正ナビ・禁煙車・ETC・ACC

    本体価格
    143万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD VW認定中古車

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD R18アルミホイール DiscoverPro Rカメラ

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    174万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    158.7万円

関東
78
130.6万円
関西
39
103.5万円
東海
42
110.7万円
北海道
9
137.1万円
九州
21
84.6万円
東北
24
124.5万円
北陸・甲信越
11
108.3万円
中国
12
124.4万円
四国
6
94.9万円
地域別台数
関東
8
193.1万円
関西
5
202.8万円
東海
4
151万円
北海道
7
163.6万円
九州
4
189万円
東北
3
179万円
北陸・甲信越
3
176.7万円
中国
2
211.5万円
四国
0
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パンダとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
199.8万円316万円 新車時価格 347万円415万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
875 排気量(cc) 1798
85 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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