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カローラツーリングとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   フィアット  グランデプント
VS
98万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 43万円
グランデプントの相場表を見る
1096 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス LEDヘッドライト サポカー スマートキー

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 10.5インチディスプレイオーディオ(コネクテッドナビ対応)PIus(Bluetooth対応) バックモニター ETC2.0 トヨタセーフティーセンス LEDヘッドランプ&LEDフォグランプ 新品夏タイヤ オートエアコン

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ 半革シート 純正17AW LEDライト ETC トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ レーンキープ補助 標識認識 Bluetooth ディスプレイオーディオ シートヒーター 前後ドラレコ バックカメラ 追従オートクルーズ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB シートヒーター ハンドルヒータ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 

    本体価格
    161万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    304.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    280.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ワンオーナー

    本体価格
    148.5万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

関東
279
213.5万円
関西
123
215.3万円
東海
186
217.5万円
北海道
57
212万円
九州
165
208.4万円
東北
97
227万円
北陸・甲信越
89
213.3万円
中国
78
219.7万円
四国
22
222.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとグランデプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フィアット  グランデプント
197.6万円341.7万円 新車時価格 179万円233万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
1196~1986 排気量(cc) 1368
98~170 最高出力(馬力) 77~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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