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RS3スポーツバックと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS3スポーツバック   フィアット  124スパイダー
VS
376万円1030万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 270万円595万円
124スパイダーの相場表を見る
54 中古車掲載台数 6
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSスポーツエキゾースト/RSデザインパッケージ/パノラマサンルーフ/19インチ(シルクマットグレー)/プライバシーガラス/カラードキャリパーレッド/リヤビューカメラ

    本体価格
    875万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD BRIDEシート/社外マフラー/社外車高調/社外ブレーキ/社外18インチホイール/チューニングシステム/純正ナビ/ACC/BSM/LEDライト/バックカメラ/サンルーフ/バングアンドオルフセン

    本体価格
    410万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD リアスポイラー/RSダンピングコントロールサスペンション/RS スポーツエキゾーストシステム/RSデザインパッケージレッド/パノラマサンルーフ/カラードブレーキキャリパーレッド/リヤビューカメラ

    本体価格
    898万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期型現行モデル/レザー&Sヒーター/ブラックStyle/RSスポーツサス/マトリクスLED/ACC/サイドアシスト/ワイヤレスチャージング/2.5TFSIエンジン/バーチャルコックピット/コンビニアシスタンス/認定中古車

    本体価格
    857.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD オプション19インチAW RSスポーツシート レッドキャリパー  ダイヤモンドステッチ フラットボトムステアリング アルミレーストリム TVキャンセラー

    本体価格
    417万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期モデル RSスポーツエキゾースト パノラマSR SONOSサウンド レッドキャリパー 19インチ10クロススポークAW

    本体価格
    808万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインパッケージレッド RSダンピングコントロールサスペンション RSスポーツエキゾーストシステム   ファインナッパレザーハニカムステッチング アクセントサーフェスマットカーボンアトラス

    本体価格
    676万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKGレッド ダンピングサス RSエキゾーストシステム OP19インチAW B&O ブラックスタイリングPKG マトリクスLED 全周囲カメラ アンビエントライト スマホ連携 ACC

    本体価格
    718.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 19AW レザーシート RSエキゾースト SONOSサウンド ブラックスタイル マトリクスLED

    本体価格
    878万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RS スポーツエキゾーストシステム/ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ/Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム/ダンピングコントロールサスペンション/認定中古車

    本体価格
    671.9万円

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  • フィアット 124スパイダー  正規輸入車 4シーター登録

    本体価格
    299万円

関東
23
732.1万円
関西
11
741.4万円
東海
6
770.9万円
北海道
2
768万円
九州
4
694.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
709万円
中国
4
828.5万円
四国
1
740万円
地域別台数
関東
3
270万円
関西
2
447万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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アウディ  RS3スポーツバック   フィアット  124スパイダー
799万円933万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2480 排気量(cc) ---
400 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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