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ハイエースと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   フィアット  124スパイダー
VS
59.8万円999.8万円
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中古車相場 270万円595万円
124スパイダーの相場表を見る
1217 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Renoca CoastLine 新品ブロックタイヤ ホイール インパネセット シートカバー LEDテールランプ オーバーフェンダー

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 9型登録済未使用車3列目対面ラウンジベッド家具フローリングテーブルIF-WB8フルフラットベット対面ラウンジ展開バケットシートカバーセンターコンソールフロントハーフスポイラー17inアルミ

    本体価格
    659万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ZEROワゴンベッド

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り/禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/パワースライドドア/ビルトインETC/キーレス/電動格納ミラー/スペアタイヤ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ハイエース ワイド GL ナッツRV ファミモA 

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リミテッドパッケージスタンダードモデル

    本体価格
    444万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 10人乗り パワステ パワーウィンドウ エアコン 社外ナビ 後席モニター キーレスエントリー 片側スライドドア 盗難防止装置 フロントモデリスタ

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 大画面ナビリアモニターLEDライトAC100

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 禁煙車 純正ナビ アルパイン11インチ後席モニター 10人乗 電動スライド バックカメラ フルセグ CD/DVD再生 HDMI BT接続 オートライト LEDヘッドライト フロントフォグランプ ETC

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ハイエース アネックス リコルソ 冷蔵庫 ツインサブバッテリー 走行充電 300Wインバーター リアヒーター リアクーラー 社外クルーズコントロール 3ナンバー

    本体価格
    401万円

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  • フィアット 124スパイダー ハードトップ 

    本体価格
    595万円

  • フィアット 124スパイダー  正規輸入車 4シーター登録

    本体価格
    299万円

  • フィアット 124スパイダー ピニンファリ-ナ 

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    270万円

  • フィアット 124スパイダー  ピニンファリーナデザイン クラシック124スパイダー 5速MT 左ハンドル ツインキャブ アルミホイール

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー 124アバルト仕様 ABARTH仕様 ツインキャブ レストア済

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー スポルトスパイダー 

    本体価格
    応談

関東
421
385.6万円
関西
199
430.5万円
東海
124
378.1万円
北海道
103
374.7万円
九州
139
389.2万円
東北
86
387.4万円
北陸・甲信越
49
367.6万円
中国
49
358.2万円
四国
47
245.1万円
地域別台数
関東
3
270万円
関西
2
447万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
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ハイエースと124スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フィアット  124スパイダー
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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