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ニュービートルと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルと124スパイダーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   フィアット  124スパイダー
VS
13万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
中古車相場 270万円595万円
124スパイダーの相場表を見る
143 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ サンルーフ・ブラックレザーシート・シートヒーター・リヤソナー・純正16AW・プライバシーガラス・ドアバイザー・6速オートマ・革巻ステアリング・イクリプスワンセグナビ・DVD/CD/MSV・ETC・禁煙

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 車検新規2年 タイベル・ラジエーター交換済み ナビ Bカメラ TV ETC

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ アクエリアスブルー内装ライトブルーツートンLZ用16AW

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル クレム 車検新規2年 天張り済み シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ LUDIX 中古車ベースカスタム リフトアップ ETC オフロード   Dean Cross Countryホイール16インチ オフロードタイヤ サンルーフ 本革シート キーレス 車検整備付き TOYO OPEN COUNTRYタイヤ

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ リフトアップ カスタム キャンピング 左ハンドル フロア6AT 本革シート パワーウインドウ キーレス アルミホイール サンルーフ

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 後期 ガラスサンルーフ ブラックレザーシート シートヒーター 16インチアルミ

    本体価格
    51万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 車検新規2年 シートヒーター CD ETC

    本体価格
    20万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 後期ベージュクリアランスソナー16AWETC

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 124スパイダー LUSSO 日本仕様ナビ 左ハンドル 新車並行輸入

    本体価格
    430万円

  • フィアット 124スパイダー ハードトップ 

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    595万円

  • フィアット 124スパイダー ピニンファリ-ナ 

    本体価格
    270万円

  • フィアット 124スパイダー  正規輸入車 4シーター登録

    本体価格
    299万円

  • フィアット 124スパイダー  ピニンファリーナデザイン クラシック124スパイダー 5速MT 左ハンドル ツインキャブ アルミホイール

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー 124アバルト仕様 ABARTH仕様 ツインキャブ レストア済

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー スポルトスパイダー 

    本体価格
    応談

関東
40
65.6万円
関西
32
70.6万円
東海
38
73.5万円
北海道
4
38.8万円
九州
10
43.2万円
東北
5
59.3万円
北陸・甲信越
6
70.6万円
中国
4
59.2万円
四国
4
43.2万円
地域別台数
関東
4
350万円
関西
2
447万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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ニュービートルと124スパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   フィアット  124スパイダー
230万円325.5万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1595~3188 排気量(cc) ---
102~225 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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