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500(チンクエチェント)と3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  3シリーズクーペ
VS
15万円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 27万円318万円
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854 中古車掲載台数 85
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 純正ドラレコ2ch ETC CarPlay 禁煙

    本体価格
    205万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ HDDナビ 地デジ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    79万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 特別限定色 MR 赤革 デジタルAAC 純正ETC 純正16AW

    本体価格
    23万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ CarPlay/Android Auto対応オーディオ ETC

    本体価格
    129万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    73万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ DTV ナビ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙車 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    113.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 

    本体価格
    154.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ/ETC/アイスト/HID/純正アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ETC 純正15インチAW ガラスルーフ

    本体価格
    47.9万円

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  • BMW 3シリーズクーペ 330Ci Mスポーツパッケージ 

    本体価格
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  • BMW 3シリーズクーペ 335i 

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ HARTGE H23 HARTGEMotorsports SR

    本体価格
    応談

関東
276
106万円
関西
161
97.4万円
東海
139
126.8万円
北海道
36
112.4万円
九州
82
95.1万円
東北
55
111.5万円
北陸・甲信越
48
119.4万円
中国
31
85.6万円
四国
26
134.4万円
地域別台数
関東
34
112.5万円
関西
17
106.5万円
東海
16
108万円
北海道
3
134.3万円
九州
5
82.3万円
東北
3
93万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
3
189万円
四国
3
129.9万円

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500(チンクエチェント)と3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  3シリーズクーペ
179万円344万円 新車時価格 427万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
875~1368 排気量(cc) 1995~2996
69~100 最高出力(馬力) 156~306
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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