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500(チンクエチェント)とカマロを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   シボレー  カマロ
VS
15万円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 68万円998.8万円
カマロの相場表を見る
853 中古車掲載台数 177
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ヴィンテージ 禁煙車 特別ボディ色 専用16AW 茶革シート

    本体価格
    169.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 右H デュアロジック 5AT 白

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ アルミホイール

    本体価格
    78.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ナビテレビDVD再生17アルミ

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ヴィンテージ 純正CDオーディオ フラウ製革シート

    本体価格
    132.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト GR クルコン 半革 ドラレコ ETC 純正15AW

    本体価格
    254.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 正規認定中古車 保証整備 込み

    本体価格
    169万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正ディスプレイオーディオ デイライト

    本体価格
    154万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    34万円

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    730万円

  • シボレー カマロ LT RS 後期型 Bカメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    264万円

関東
276
106万円
関西
161
97.3万円
東海
138
127.5万円
北海道
36
112.4万円
九州
82
95.1万円
東北
55
111.5万円
北陸・甲信越
48
119.4万円
中国
31
85.6万円
四国
26
134.4万円
地域別台数
関東
57
425.1万円
関西
27
522.1万円
東海
37
501万円
北海道
0
---
九州
17
477.3万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
23
559.8万円
四国
7
178.1万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   シボレー  カマロ
179万円344万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
875~1368 排気量(cc) 1998~6168
69~100 最高出力(馬力) 275~461
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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