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500(チンクエチェント)とF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フェラーリ  F355スパイダー
VS
15万円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 1225万円1588万円
F355スパイダーの相場表を見る
856 中古車掲載台数 7
  • フィアット 500(チンクエチェント) S 

    本体価格
    146万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) クレミーノ 限定100台/半レザーシート/純正AW /限定色

    本体価格
    64.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S プラス 限定車 TwinAirエンジン

    本体価格
    128.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ドルチェヴィータ 限定175台 Beatsサウンド 前後ドラレコ

    本体価格
    219万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ アイドリングストップ ETC Bluetooth接続可

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ナビ バックカメラ ETC 冬T付き

    本体価格
    102万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スティレ 新品デュアロジック TV ナビ

    本体価格
    92万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ナビ バックカメラ 純正アルミ キーレス

    本体価格
    30万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    47.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外ナビ フルセグ Bカメラ 社外ドラレコ

    本体価格
    126万円

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    応談

関東
268
108.1万円
関西
162
101.9万円
東海
141
124.8万円
北海道
35
118.8万円
九州
79
91.9万円
東北
57
117.4万円
北陸・甲信越
52
121.2万円
中国
37
96.4万円
四国
25
128.9万円
地域別台数
関東
1
1588万円
関西
1
1225万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1350万円
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とF355スパイダーのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   フェラーリ  F355スパイダー
179万円344万円 新車時価格 1685万円1810万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
875~1368 排気量(cc) 3495
69~100 最高出力(馬力) 380
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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