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500(チンクエチェント)とクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  クーペフィアット
VS
15万円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 110万円309.5万円
クーペフィアットの相場表を見る
857 中古車掲載台数 11
  • フィアット 500(チンクエチェント) マジェンタ 100台限定車 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    60.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ラウンジ 

    本体価格
    34.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ハッピー 1.2 8V 納点時タイベルウォポン交換 タイヤ交換済

    本体価格
    105万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ナビ・禁煙車・CD・ETC

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ Bluetooth チェック柄シート LEDデイライト

    本体価格
    95万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 検二年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    25万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ホワイトレザーステアリング LEDデイライト

    本体価格
    95万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 車検R8/11

    本体価格
    58万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 禁煙車 ワンオーナー デュアロジ新品

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 1オーナー社外ナビ TV BT音楽 ETC ドラレコ

    本体価格
    70.9万円

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関東
267
107.9万円
関西
163
101.6万円
東海
140
124.8万円
北海道
35
118.8万円
九州
80
91.7万円
東北
58
117.4万円
北陸・甲信越
51
119.8万円
中国
37
96.4万円
四国
26
132.4万円
地域別台数
関東
3
157.7万円
関西
5
187.8万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
250.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とクーペフィアットのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  クーペフィアット
179万円344万円 新車時価格 330万円389万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
875~1368 排気量(cc) 1995~1996
69~100 最高出力(馬力) 195~220
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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