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CX-5と500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
44.8万円405.3万円
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中古車相場 14.6万円328万円
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3172 中古車掲載台数 940
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    232.9万円

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    本体価格
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  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ドラレコ

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関東
861
233.1万円
関西
424
224万円
東海
509
196.6万円
北海道
184
215.7万円
九州
397
216.2万円
東北
234
200.9万円
北陸・甲信越
236
223.8万円
中国
233
227.7万円
四国
94
222.6万円
地域別台数
関東
304
108.2万円
関西
161
109.2万円
東海
184
126.6万円
北海道
30
106.3万円
九州
87
103.3万円
東北
58
124.8万円
北陸・甲信越
50
126.6万円
中国
41
107.3万円
四国
25
135.9万円

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CX-5と500(チンクエチェント)のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フィアット  500(チンクエチェント)
246.2万円422.5万円 新車時価格 179万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
1997~2488 排気量(cc) 875~1368
155~230 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3172台、500(チンクエチェント)の中古車は940台掲載しています。
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