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500(チンクエチェント)とeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   三菱  eKスポーツ
VS
15万円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 8.8万円60万円
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865 中古車掲載台数 65
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 前後ドラレコ  ディスプレイオーディオ

    本体価格
    189.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) パステロ 限定車 2年間保証付き ETC 整備記録簿

    本体価格
    90万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 地デジナビBモニBeatsオーディオ

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外ナビ フルセグ Bカメラ 社外ドラレコ

    本体価格
    126.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ キーレス 赤内装

    本体価格
    57.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 300台限定 グッチコラボ

    本体価格
    58.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ コッチネッラ 

    本体価格
    158.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 1オーナー 純正AW Pセンサー 記録簿

    本体価格
    82.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ アバルトAWディアロジ ASSOダウンサス

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V スポーツ 

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    32万円

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    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 4WD キーレス CD シートヒーター 無修復歴車

    本体価格
    28.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 リミテッドエディション CD/キーレス/修復歴無

    本体価格
    15.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X CD ETC

    本体価格
    17.7万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ワンオーナー1年間距離無制限保証HID

    本体価格
    39.8万円

関東
277
105.2万円
関西
163
98万円
東海
141
125.5万円
北海道
35
113.2万円
九州
81
95.5万円
東北
58
114.8万円
北陸・甲信越
49
118.8万円
中国
33
95.4万円
四国
28
136.2万円
地域別台数
関東
22
24.1万円
関西
10
30万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
7
25.4万円
四国
3
29.3万円

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500(チンクエチェント)とeKスポーツのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   三菱  eKスポーツ
179万円344万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
875~1368 排気量(cc) 657
69~100 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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