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500(チンクエチェント)と570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   マクラーレン  570Sクーペ
VS
13万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 1179.9万円2000万円
570Sクーペの相場表を見る
891 中古車掲載台数 10
  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ ナビTV Bluetooth HIDヘッドライト グッチアルミ16インチ アームレスト ETC コンビハンドル オートエアコン キーレス 取説保証書

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 車検2年受渡

    本体価格
    35万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期モデル  プロジェクターライト  アイドリングストップ Bluetooth接続対応オーディオ ETC 車検2年

    本体価格
    65万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期 カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth USB AUX シティーモード ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ キーレスエントリー フォグランプ ステアリングリモコン ヘッドライトレベライザ

    本体価格
    84万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ルッソ ワンオーナー 禁煙車 メンテナンスノート ポルトローナ・フラウ社製レザーシート ガラスルーフ カープレイ対応ディスプレイオーディオ Bluetooth USB ETC AUTOエアコン HIDライト フォグランプ

    本体価格
    127.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ アップルカープレイ Bカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ カロッツェリアナビ バックモニター Bluetoothオーディオ

    本体価格
    83.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ チェック柄シート デジタルインナーミラー

    本体価格
    69万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミモザ キーレス・純正ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    153万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 300台限定車 ワンオーナー ガラスルーフ

    本体価格
    158.4万円

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    1179.9万円

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    本体価格
    1500万円

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    本体価格
    1900万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 左H 本革 Bowers&Wilkinsスピーカー ブラックブレーキキャリパー カーボンブレーキ カーボンエアロ スマートキー パーキングセンサー バックカメラ 3.8Lターボ LED ナビ ETC 記録簿/保証付

    本体価格
    応談

関東
237
113.9万円
関西
185
113.1万円
東海
166
130.2万円
北海道
26
126.2万円
九州
102
116.2万円
東北
51
98.3万円
北陸・甲信越
49
125.2万円
中国
46
133.7万円
四国
29
115.8万円
地域別台数
関東
2
1285万円
関西
2
1680万円
東海
6
1684万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フィアット  500(チンクエチェント)   マクラーレン  570Sクーペ
179万円344万円 新車時価格 2556万円2722万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
875~1368 排気量(cc) 3799
69~100 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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