フィアット 500(チンクエチェント) | モーガン 4/4 | |
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VS | ||
15万円~378万円
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中古車相場 |
780万円~934万円
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860台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フィアット 500(チンクエチェント) | モーガン 4/4 | |
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179万円~344万円 | 新車時価格 | --- |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
3545×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4010×1630×1220 |
875~1368 | 排気量(cc) | 1798 |
69~100 | 最高出力(馬力) | 125 |
FF | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
13.8~22km/L | 10.15モード燃費 | --- |
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2) |
解説 |
1930年代から変わらぬ基本設計 モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10) |
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