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500(チンクエチェント)とマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   マイバッハ  マイバッハ
VS
15万円308.8万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 577万円2780万円
マイバッハの相場表を見る
971 中古車掲載台数 6
  • フィアット 500(チンクエチェント) コレッツィオーネ 160台限定 専用内装 専用16インチAW

    本体価格
    149万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    138.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ デジタルインナーミラー型ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー ディスプレイオーディオ  USB

    本体価格
    135万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    30万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マジェンタ インタークーラーターボ

    本体価格
    40.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 前後ドラレコ カープレイ チェックシート

    本体価格
    178万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    18万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ 10thアニバーサリー 社外メモリーナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    125.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 新車保証継承

    本体価格
    229万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション無し仕様

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 SR レザー メモリーパワーシート 純正AW

    本体価格
    953万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 WALD22インチ ソーラーパネル ロワリング

    本体価格
    577万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 D車・調光ルーフ・パーテーション・OP853

    本体価格
    1058万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 

    本体価格
    2780万円

関東
300
112.3万円
関西
179
117.2万円
東海
168
125.6万円
北海道
40
107.2万円
九州
111
94.2万円
東北
54
111.8万円
北陸・甲信越
45
110.3万円
中国
51
111万円
四国
23
127.6万円
地域別台数
関東
4
1866.5万円
関西
1
577万円
東海
1
1058万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィアット  500(チンクエチェント)   マイバッハ  マイバッハ
179万円344万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
875~1368 排気量(cc) 5513~5980
69~100 最高出力(馬力) 550~630
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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