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500(チンクエチェント)とプラス4を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   モーガン  プラス4
VS
15万円308万円
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中古車相場 ---
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951 中古車掲載台数 3
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ オープンガラスルーフ ドラレコ キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジアリッシマ ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    188万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ポップ 純正オーディオ ハーフレザーシート

    本体価格
    22.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 1.2ポップ ナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 後期 ガラスルーフ HIDライト 純正AW ETC

    本体価格
    124万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 禁煙 5速MT 2トーン内装 500S専用バンパー

    本体価格
    214.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC ガラスルーフ

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 弊社下取車 スコーピオンアルミホイール

    本体価格
    72万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 正規D車 禁煙 社外ナビ SPORTホイール

    本体価格
    75万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジアリッシマ 限定200台・クルコン・インナーミラー

    本体価格
    193.8万円

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    348万円

  • モーガン プラス4 D車 

    本体価格
    740万円

  • モーガン プラス4  

    本体価格
    応談

関東
301
110.5万円
関西
176
109万円
東海
172
128万円
北海道
35
115万円
九州
92
99.8万円
東北
66
133万円
北陸・甲信越
48
125.9万円
中国
39
97.2万円
四国
22
139.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
544万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とプラス4のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   モーガン  プラス4
179万円344万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
875~1368 排気量(cc) 1999
69~100 最高出力(馬力) 145
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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