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500(チンクエチェント)とパンダを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  パンダ
VS
8.5万円358万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 14万円345万円
パンダの相場表を見る
919 中古車掲載台数 151
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ スポーツ/デュアロジック/ETC/ドラレコ/フルセグナビ/バックカメラ/認定中古車保証/禁煙車/ディーラー整備

    本体価格
    259万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 車検2年受渡 後期 シートカバー

    本体価格
    29万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 

    本体価格
    40万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 認定中古車 1200cc MTモード付5速AT ETC パドルシフト クルーズコントロール アップル・アンドロイド対応 USBポート LEDデイライト 電動パワステ ECOモード 禁煙車

    本体価格
    272.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5速MT 純正アルミホイール キーレス ターボ 前後フォグライト

    本体価格
    60万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ アウグーリ! 100台限定禁煙車・専用デザインシート&白ステアリングインテリア・埋込TVナビBカメBトゥースETCドラレコ・6エアバック・ABS&Bアシスト・ESC&MSR&FPS&サイドインパクトバー・15アルミ

    本体価格
    62.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ カープレイ LEDデイライト ETC

    本体価格
    135万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト カープレイ LEDデイライト ネイビーシー

    本体価格
    125万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ペルラ 

    本体価格
    58万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    82.5万円

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  • フィアット パンダ イージー 社外ナビTV Bカメラ ドラレコ SR ETC

    本体価格
    89万円

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    135.8万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    119.8万円

  • フィアット パンダ 900 メタルトップ クーラー ボディ同色ペイント

    本体価格
    198万円

  • フィアット パンダ アランチャ ターボ ナビ ETC

    本体価格
    52万円

  • フィアット パンダ 4×4 イタリアーナ 4WD 6MT 4WD ターボ 車検R10年1月 ETC

    本体価格
    134.9万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 2023年限定100台モデル/6MT/4WD/ツインエアターボエンジン/シートヒーター/オートライト/PANDA MONSTERエンブレム/

    本体価格
    345万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    60.5万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    59万円

関東
249
112.2万円
関西
188
116.8万円
東海
151
130.4万円
北海道
42
122.5万円
九州
111
100.3万円
東北
62
118.2万円
北陸・甲信越
42
104.4万円
中国
53
128.2万円
四国
21
89.6万円
地域別台数
関東
44
76.7万円
関西
38
111.1万円
東海
19
144.8万円
北海道
6
140.6万円
九州
22
82.3万円
東北
2
58.4万円
北陸・甲信越
5
118.8万円
中国
11
86.5万円
四国
4
53.5万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  パンダ
179万円344万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
875~1368 排気量(cc) 875
69~100 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は919台、パンダの中古車は151台掲載しています。
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