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500(チンクエチェント)とパンダを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  パンダ
VS
14万円~369.9万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 12.3万円~370万円
パンダの相場表を見る
824台 中古車掲載台数 156台
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 車検9年3月24日 禁煙車 クラッシックホワイトホイール 社外ナビ&フルセグTV&ETCBluetooth アイドリングストップ ホワイトレザーステアリング クロームミラーカバー

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 純正タイヤホィールセット付属

    本体価格
    65万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 認定中古車 クルーズコントロール ステアリングパドルシフト ドライブレコーダー ガラスフール ETC車載器

    本体価格
    248万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期型 禁煙 ボサノバホワイト POP専用インテリア レザー調シートカバー 純正OP RZ800ナビ地デジ Bluetooth ETC I-STOP ディライト 整備記録簿 スペアキー

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミラー 100台限定車 ETC ナビ TV アルミホイール オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ AT 盗難防止システム ABS ESC CD USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth

    本体価格
    74.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外ポータブルナビ セミオートマ キーレス アイドリングストップ ステアリングスイッチ リアフォグ 純正オーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 革調シートカバー スペアキー有 記録H27/28/29/30/R1/2/4/6有り

    本体価格
    88.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) Fタイプ 

    本体価格
    278万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ワンオーナー・禁煙車・車検8年8月・

    本体価格
    150万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    85.1万円

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  • フィアット パンダ イージー 取説 記録簿 スペアキー ドライブレコーダー ETC 純正15インチホイール 純正オーディオ 認定中古車保証 ハロゲンライト 前後フォグランプ

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    89.9万円

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    本体価格
    75.8万円

関東
217台
118.8万円
関西
159台
131万円
東海
146台
120.1万円
北海道
37台
96.1万円
九州
107台
101.1万円
東北
52台
98.9万円
北陸・甲信越
35台
117.3万円
中国
48台
129.4万円
四国
23台
108.5万円
地域別台数
関東
58台
96.4万円
関西
31台
119.2万円
東海
17台
137.2万円
北海道
7台
117.9万円
九州
20台
96.1万円
東北
7台
56.1万円
北陸・甲信越
4台
130.6万円
中国
10台
69.4万円
四国
2台
39.5万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  パンダ
179万円~344万円 新車時価格 199.8万円~316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
875~1368 排気量(cc) 875
69~100 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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