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500(チンクエチェント)とパンダを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  パンダ
VS
14万円~369.9万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 12.3万円~370万円
パンダの相場表を見る
824台 中古車掲載台数 156台
  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ アモーレ 限定車 純正ナビ ドラレコ USB AUX Bluetooth フロントフォグランプ キーレス スペアキー 純正アルミ MTモード付 ETC

    本体価格
    115万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) プーラ 限定車 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 社外ナビフルセグTVバックカメラETC/DVD/Bluetooth HIDライト フォグランプ ドライブレコーダー前後 キーレス2本ガラスルーフ ターボ タイミングチェーン  保証書/記録簿/取説

    本体価格
    173万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー 禁煙車 AppleCarPlay Bluetooth ETC 純正ディスプレイ ノーマルルーフ アイボリー革巻きステアリングホイール ファブリックシート アナログメーター

    本体価格
    140万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 認定中古/アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth/ミラー型バックモニター/純正ドラレコ前後/ETC/イタリアンフェンダーバッヂ/LEDライト/クルコン/パドルシフト

    本体価格
    215万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    45.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 検2年 AT 純正フロアマット 純正ディスプレイ スペアタイヤ付

    本体価格
    85.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5速マニュアル/2気筒ツインエアターボ/900CC/タイミングチェーン/ハーフレザーシート/純正15インチホイール/クラッチ交換/保証書/取説/スペアキー/PS/PW/AC

    本体価格
    79万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V スポーツ #Fiat500 インパネ6MT・6速マニュアル 国内未導入・ブルーレザーシート・既乗り出し対応・ETC・ドライブレコーダー・ナビ付・凹み無・スペアキー・サンルーフ

    本体価格
    71万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト フィアット正規ディーラー認定中古車・認定中古車保証・新品タイヤ4本交換・車検整備付・イタリアンフラッグフェンダーバッヂ・ETC・禁煙車・7インチユーコネクト・クルーズコントロール

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    168万円

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  • フィアット パンダ CLX 

    本体価格
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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    77万円

  • フィアット パンダ イージー 検・2年付/ナビ/TV/USB・AUX接続/ETC/関東仕入/禁煙車/前後ドライブレコーダー/純正15AW/アイドリングストップ/キーレス/フォグ/純正オーディオ

    本体価格
    18万円

関東
217台
118.8万円
関西
159台
131万円
東海
146台
120.1万円
北海道
37台
96.1万円
九州
107台
101.1万円
東北
52台
98.9万円
北陸・甲信越
35台
117.3万円
中国
48台
129.4万円
四国
23台
108.5万円
地域別台数
関東
58台
96.4万円
関西
31台
119.2万円
東海
17台
137.2万円
北海道
7台
117.9万円
九州
20台
96.1万円
東北
7台
56.1万円
北陸・甲信越
4台
130.6万円
中国
10台
69.4万円
四国
2台
39.5万円

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500(チンクエチェント)とパンダのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  パンダ
179万円~344万円 新車時価格 199.8万円~316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
875~1368 排気量(cc) 875
69~100 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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