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クーボとパンダを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  クーボ   フィアット  パンダ
VS
75万円78万円
クーボの相場表を見る
中古車相場 12.3万円335万円
パンダの相場表を見る
2 中古車掲載台数 163
  • フィアット クーボ 左ハンドル 5速 走行76000キロ 修復歴無し ナビ・TV

    本体価格
    78万円

  • フィアット クーボ タイベル交換済 5速MT 両側スライドドア 

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー R3/3登録 メディテラニアンブルー・カロッツェリア製ナビ・純正15インチAW・ETC

    本体価格
    128万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエア・ナビ/TV・保証付

    本体価格
    56万円

  • フィアット パンダ イージー 後期モデル ボディーコーティング済 禁煙車 PナビTV ETC スタート&ストップ 純正15インチアルミ ルーフレール 純正オーディオ USB セーフティブレーキ CITYモード 検査2年受渡

    本体価格
    98万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6速マニュアル 4WD ターボ 社外LEDヘッドライト 純正アルミ 前後ドラレコ ETC アイドリングストップ 電動ミラー フォグライト サイドバイザー キーレス ルーフレール ECOモード

    本体価格
    58.8万円

  • フィアット パンダ イージー ナビ TV ETC ドライブレコーダー ステアリングスイッチ シティーモード 純正アルミホイール 純正オーディオ フロントフォグライト リアフォグライト ルーフレール 前後フォグライト 取扱説明書

    本体価格
    30万円

  • フィアット パンダ イージー クラッチ一式交換 ウォーターポンプ交換 デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット パンダ イージー ETC・フライホイルソリッド化・クラッチ1式交換・デュアロジック整備渡し

    本体価格
    69.8万円

  • フィアット パンダ イージー カロッエリアナビ・ETC・バックカメラ・フライホイルソリッド化・クラッチ一式交換渡し

    本体価格
    79万円

  • フィアット パンダ イージー 正規ディーラー車 ナビ バックカメラ 純正前後ドライブレコーダー 純正ETC キーレス アイドリングストップ シティーブレーキコントロール 純正15アルミ ルーフレール

    本体価格
    119.8万円

  • フィアット パンダ MT 

    本体価格
    118万円

関東
1
78万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
75万円
地域別台数
関東
49
85.1万円
関西
42
104万円
東海
21
132.8万円
北海道
5
119.1万円
九州
22
83.7万円
東北
2
58.4万円
北陸・甲信越
6
109.1万円
中国
11
98.1万円
四国
5
48.4万円

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フィアット  クーボ   フィアット  パンダ
--- 新車時価格 199.8万円316万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
--- 排気量(cc) 875
--- 最高出力(馬力) 85
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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