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500(チンクエチェント)とミトを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  ミト
VS
11.8万円358万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 34.8万円177万円
ミトの相場表を見る
932 中古車掲載台数 60
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 1オーナー 禁煙車 ディスプレイオーディオ apple car play クルーズコントロール 前後ドラレコ パドルシフト ETC

    本体価格
    177.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ディーラー車 Bluetoothフルセグ地デジSDナビ ETC HIDセノンライト ガラスルーフ

    本体価格
    78.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ドラレコ ETC ナビ ワンオーナー

    本体価格
    64.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 純正CDチューナー 革巻きステアリング ステアリングリモコン ハーフレザーシート USBポート フロアマット 前後フォグランプ 純正15インチアルミホイール キーレスキー

    本体価格
    127.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5MT ETC 半革 禁煙 記録簿 評価4.5点

    本体価格
    88.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ポップ 純正ETC MTモード付き エアコン 純正キーレス 禁煙車 車検整備付き MTモード付き エアバック(運転席・助手席) スペアキー 点検記録簿あり 盗難防止装置 横滑り防止装置 パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    33.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙 カロッツェリアナビTV ドラレコ 純ETC

    本体価格
    64.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 

    本体価格
    241万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth MTモード付AT ステアリングスイッチ USB入力 キーレスキー スペアキー ETC ABS

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    82.5万円

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    本体価格
    38万円

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    48.9万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 純正シートヒーターキーレスフルセグTVナビETCBluetoothHIDヘッドライト17インチアルミホイールアイドリングストップ盗難防止装置付

    本体価格
    38.8万円

関東
265
112.5万円
関西
193
117.1万円
東海
148
129.9万円
北海道
42
125.1万円
九州
110
101.8万円
東北
61
119.1万円
北陸・甲信越
42
100.8万円
中国
50
128万円
四国
21
106.8万円
地域別台数
関東
26
85.2万円
関西
8
82.8万円
東海
13
83.7万円
北海道
1
65万円
九州
5
72.9万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
97.4万円
四国
3
107.3万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  ミト
179万円344万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
875~1368 排気量(cc) 1368
69~100 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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