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500(チンクエチェント)とミトを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  ミト
VS
11.8万円358万円
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中古車相場 34.8万円177万円
ミトの相場表を見る
934 中古車掲載台数 59
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 

    本体価格
    184.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ ムーンルーフ アルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    47万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2ポップ Uconnect 純正規格外16インチAW 黒ルーフラッピング ETC 革巻きステアリング キーレス

    本体価格
    115万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー キーレス 社外ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー デイライト フォグライト

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 5速マニュアル 車高調

    本体価格
    50万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジアリッシマ ETC バックカメラ 全国限定200台 ワンオーナー 正規認定中古車 AndroidAuto&AppleCarPlay対応ディスプレイオーディオ

    本体価格
    237.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ フルセグテレビ/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ブロックチェック柄ルーフ HIDヘッドライト フォグ 純正14インチホイール 社外ナビ TV Bluetooth USBポート ベージュ×グレーシート ドラレコ リモコンキー スペアキー ETC車載器

    本体価格
    126.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジャッラ 160台限定 ETC ドライブレコーダー前後 純正15インチアルミホイール オールシーズンタイヤ 禁煙車 2万5000kmタイベル一式交換済み チェック柄シート バックモニター 社外Bluetoothオーディオ

    本体価格
    130万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 5インチユーコネクト 社外シフトノブ ドライブレコーダー フロアマット

    本体価格
    117.9万円

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    本体価格
    59.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 革シート ナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth シートヒーター キーレス2個 コーナーセンサー 純正17アルミホイール パドルシフト

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    67万円

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    本体価格
    65万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ SBK リミテッド エディション 社外サスペンションKIT 社外エアークリーナ 社外マフラー キセノンライト 6速MT ブラックレザーシート シートヒーター キーレス

    本体価格
    89.8万円

関東
264
111.6万円
関西
192
117.5万円
東海
151
129万円
北海道
42
125.1万円
九州
111
102万円
東北
61
118.5万円
北陸・甲信越
41
102.5万円
中国
50
128万円
四国
22
104.8万円
地域別台数
関東
25
82.6万円
関西
8
82.8万円
東海
13
83.7万円
北海道
1
65万円
九州
5
72.9万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
97.4万円
四国
3
107.3万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  ミト
179万円344万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
875~1368 排気量(cc) 1368
69~100 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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