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500(チンクエチェント)とグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  グランデプント
VS
14万円~369.9万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 24万円
グランデプントの相場表を見る
833台 中古車掲載台数 1台
  • フィアット 500(チンクエチェント) S 禁煙 MT車 H革 キーレス AW アイスト ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ 純正キーレス フォグランプ 純正15インチアルミホイール ミッション車 2年車検含

    本体価格
    45.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 100台限定 ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙 タイミングベルト交換 専用16AW ガラスルーフ ナビ 地デジTV バックモニター Bluetooth ETC コーナーセンサー 車検令和9年8月29日 走行無制限保証付

    本体価格
    126万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 革調シートカバー スペアキー有 記録H27/28/29/30/R1/2/4/6有り

    本体価格
    88.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ルッソ 限定300台 ポルトローナ・フラウ社製レザーシート アルミホイール  クローム仕上ドアミラーカバー ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ リアパーキングセンサー ETC

    本体価格
    119.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト /認定中古車保証1年/禁煙車/1200cc/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応

    本体価格
    209万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ デュアロジック 社外メモリーナビ フルセグTV DVD bluetooth Bカメラ キーレスエントリー ETC 本革巻ステア ハーフレザー 4-SRSエアバック ABS ASRオフスイッチ ATモード付5速シーケンシャルM/T 純正オプション16AW

    本体価格
    129万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス ETC

    本体価格
    41万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 左ハンドル 5速マニュアル ワンオーナー 新車並行車 純正ディスプレイオーディオ ETC 走行距離9000KM クルーズコントロール

    本体価格
    298万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) パステロ 特別仕様車 全国限定140台 ニューエイジクリームカラー フル装備 オートマ ホワイト色パーツ

    本体価格
    118万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ トポ STLデモカー リフレッシュメンテナンス

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント デュアロジック ETC

    本体価格
    24万円

関東
220台
118.6万円
関西
174台
133万円
東海
143台
123.9万円
北海道
37台
96.7万円
九州
106台
101.7万円
東北
46台
94.7万円
北陸・甲信越
36台
111.1万円
中国
48台
124.5万円
四国
23台
112.4万円
地域別台数
関東
1台
24万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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500(チンクエチェント)とグランデプントのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  グランデプント
179万円~344万円 新車時価格 179万円~233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
875~1368 排気量(cc) 1368
69~100 最高出力(馬力) 77~95
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は833台、グランデプントの中古車は1台掲載しています。
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