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500(チンクエチェント)とグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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500(チンクエチェント)とグランデプントの中古車情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  グランデプント
VS
14万円~369.9万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 24万円
グランデプントの相場表を見る
829台 中古車掲載台数 1台
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア 900cc 2気筒ターボ 本土仕入 

    本体価格
    50万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ポップ ・車検整備付き・ETC・ドライブレコーダー・キー2本

    本体価格
    33万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 走行52000キロ CITYモード

    本体価格
    44.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 1オーナー/認定中古車/禁煙車/ガラスルーフ/Carplay/AndroidAuto/キセノンヘッドライト/アルミ/ETC/クリアランスソナー/beatsサウンドシステム

    本体価格
    148万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト Uconnectディスプレイオーディオ クルーズコントロール 純正ドラレコ パドルシフト クロームミラーカバー イタリアンフェンダーバッヂ ETC モノグラムシート

    本体価格
    189.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ ドライブレコーダーETCガラスルーフ アダプティブヘッドライト ミュージックサーバー ミュージックプレイヤーCDFM スマホ接続 ナビ対応 クロームタイヤカバー 横滑り防止装置 パワステMTモード付き 障害物センサー

    本体価格
    55.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スポーツ デュアロジック 150台限定車 ワンオーナー ドラレコ前後 ETC付き キセノンヘッドライト ツインエアエンジン クルーズコントロール バックセンサー 限定車専用17インチアルミ

    本体価格
    209.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 前後ドラレコ装備 ETC AppleCarPlay対応純正ディスプレイオーディオ 純正15インチアルミホイール スペアキーあり

    本体価格
    136.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー 禁煙車 ナビ TV ETC 純正ドライブレコーダー ビンテージスタイルホイールカバー イタリアンフェンダーバッヂ

    本体価格
    70.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) クレマ カフェ バックカメラ ETC 純正15インチアルミホイール キーレス

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント デュアロジック ETC

    本体価格
    24万円

関東
218台
118.8万円
関西
172台
132.7万円
東海
145台
124.4万円
北海道
37台
96.7万円
九州
105台
101.5万円
東北
46台
94.7万円
北陸・甲信越
36台
111.1万円
中国
47台
126.5万円
四国
23台
112.2万円
地域別台数
関東
1台
24万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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500(チンクエチェント)とグランデプントのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  グランデプント
179万円~344万円 新車時価格 179万円~233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
875~1368 排気量(cc) 1368
69~100 最高出力(馬力) 77~95
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は829台、グランデプントの中古車は1台掲載しています。
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