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500(チンクエチェント)とグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  グランデプント
VS
9.9万円358万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 43万円59.8万円
グランデプントの相場表を見る
923 中古車掲載台数 2
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC ドライプレコーダー

    本体価格
    18万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5速マニュアル ツインエア 900cc ターボエンジン キーレス タイミングチェーン 社外アルミ シートカバー 社外マフラー ディーラー車 ETC

    本体価格
    64万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ スマートキーエアコンスペアキー有

    本体価格
    55.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 当店買取車 ワンオーナー SDナビ&フルセグ アイドリングストップ Bluetooth接続&USB接続ポート リアフォグランプ ECOモード ツインエアエンジン 電動ミラ LEDデイライト 取説&保証書 1年保証付

    本体価格
    71.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Apple Car Play/Android auto対応Uconecct・Bluetooth接続・キーレス・純正14インチスチールホイール

    本体価格
    128万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S オートマティカ RS-Rダウンサス(ノーマル有り)/カロッツェリア製ナビ/フルセグTV/前後ドラレコ/ETC/GPSレーダー/ステアスイッチ/キセノンヘッドライト/純正15アルミ

    本体価格
    66.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アランチャ 禁煙車 純正アルミホイール デュアロジックマニュアルモード付きAT ETC

    本体価格
    28.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト FIAT認定中古車 ETC ドラレコ カロッツェリアナビ バックカメラ 純正ホイール  パドルシフト オートクルーズ

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ FIAT500 ABARTH 595用16AW TWINAIR POP 875cc 2気筒ダウンサイジングターボ

    本体価格
    60万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ リアパーキングセンサー 純正15インチAW オートエアコン ガラスルーフ キーレス HIDヘッドランプ

    本体価格
    82.6万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー Bカメ/Tベル/ウォポン/オルタネータ交換

    本体価格
    59.8万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

関東
258
116.3万円
関西
183
110.3万円
東海
150
129.6万円
北海道
42
124.5万円
九州
107
100.3万円
東北
64
122.2万円
北陸・甲信越
46
114.9万円
中国
49
137.4万円
四国
24
108万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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500(チンクエチェント)とグランデプントのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  グランデプント
179万円344万円 新車時価格 179万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
875~1368 排気量(cc) 1368
69~100 最高出力(馬力) 77~95
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は923台、グランデプントの中古車は2台掲載しています。
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