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セレナと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
5万円560万円
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中古車相場 15万円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
9794 中古車掲載台数 856
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    205万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ 全周囲 プロパイロット 両側電動

    本体価格
    230万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV インテリジェントルームミラー

    本体価格
    362.9万円

  • 日産 セレナ Gワンオーナー禁煙車ナビTVリヤモニター 両側パワースライドドアオートライト

    本体価格
    59.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ ワンオーナー・点検記録・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 X Vセレクション ワンオーナー/禁煙車/両側パワスラ/地デジ

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット ETC

    本体価格
    232.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション クルーズコントロール バックカメラ ETC

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正SDナビ 衝突被害軽減装置 後席モニター

    本体価格
    99.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 両側電動ドア プロパイロット 純正9型ナビ

    本体価格
    257.9万円

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    本体価格
    75.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト CARPLAY 15AW

    本体価格
    228万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト AT・フルセグナビ・Bカメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    223万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Carplay 前後ドラレコ クルコン 弊社下取車

    本体価格
    183.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 正規認定中古車 ETC CarPlay 禁煙

    本体価格
    179万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 5速マニュアル キーレス ディーラー車

    本体価格
    70万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ハッピー 1.2 8V 納点時タイベルウォポン交換 タイヤ交換済

    本体価格
    105万円

関東
3163
204.4万円
関西
1526
199.2万円
東海
1311
222.6万円
北海道
517
184.5万円
九州
1185
190.2万円
東北
794
195万円
北陸・甲信越
621
214.2万円
中国
416
219.3万円
四国
261
207.1万円
地域別台数
関東
265
107.7万円
関西
164
100.8万円
東海
139
124.9万円
北海道
35
118.8万円
九州
80
91.7万円
東北
57
119.1万円
北陸・甲信越
51
119.6万円
中国
39
98.7万円
四国
26
132.4万円

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セレナと500(チンクエチェント)のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フィアット  500(チンクエチェント)
271.9万円503.6万円 新車時価格 179万円344万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
1433~1997 排気量(cc) 875~1368
98~150 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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