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500(チンクエチェント)と307CCを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   プジョー  307CC
VS
12.9万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 22.9万円99万円
307CCの相場表を見る
883 中古車掲載台数 5
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 左ハンドル ガラスルーフ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 

    本体価格
    53万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) コレッツィオーネ 160台限定 禁煙車 ガラスルーフ 純正16AW

    本体価格
    110万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 120th タキシード 正規認定中古車 認定中古車保証付き 全国185台限定車 ツートンカラー キセノンヘッドライト ETC

    本体価格
    197.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    158.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ユニセックス 全国120台限定車 ポルトローナフラウ ツインエアエンジン搭載

    本体価格
    187.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 後期型 ワンオーナー記録簿 禁煙車 ナビTV Bluetooth 前後ドライブレコーダー ガラスルーフ コーナーセンサー HID 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    72.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 900CCツインエア ドライブレコーダー ETC キーレス CDステレオ

    本体価格
    58万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ ナビTV Bluetooth HIDヘッドライト グッチアルミ16インチ アームレスト ETC コンビハンドル オートエアコン キーレス 取説保証書

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ハッピー 1.2 8V 電動サンルーフ/茶革レザーシート/限定車/ETC/純正フロアマット

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    22.9万円

関東
241
114.9万円
関西
176
113.5万円
東海
176
129.8万円
北海道
28
132.4万円
九州
100
106.8万円
東北
51
101.9万円
北陸・甲信越
47
123.5万円
中国
41
122万円
四国
23
117.7万円
地域別台数
関東
2
44.5万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

500(チンクエチェント)の中古車を探す

307CCの中古車を探す

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500(チンクエチェント)と307CCのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   プジョー  307CC
179万円344万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
875~1368 排気量(cc) 1997
69~100 最高出力(馬力) 137~177
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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