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エブリイと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 15万円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
4059 中古車掲載台数 857
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD インパネ5AT ETC エアコンパワステ

    本体価格
    67.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ バックカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    231.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ キ-レス CD パワーウインドウ 1年保証

    本体価格
    63万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 両側スライドドア/パワステ/5速MT

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 キーレス ETCプライバシーガラス

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    149万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 衝突安全装置/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    119.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ディスプレイオーディオ BT USB Bカメラ

    本体価格
    125.4万円

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    本体価格
    116.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ナビ・禁煙車

    本体価格
    38.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 純正オーディオ ETC キーレス CD

    本体価格
    25万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス/CD/アイドリングストップ

    本体価格
    43.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 試乗車

    本体価格
    228万円

関東
1111
100.3万円
関西
676
104.1万円
東海
469
105.6万円
北海道
181
111.9万円
九州
591
99.5万円
東北
372
120.8万円
北陸・甲信越
237
104.3万円
中国
264
96.4万円
四国
158
102.3万円
地域別台数
関東
265
107.3万円
関西
164
101.5万円
東海
139
124.9万円
北海道
35
118.8万円
九州
81
92.5万円
東北
57
119.1万円
北陸・甲信越
51
119.6万円
中国
39
98.7万円
四国
26
132.4万円

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スズキ  エブリイ   フィアット  500(チンクエチェント)
92.3万円181.9万円 新車時価格 179万円344万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
658 排気量(cc) 875~1368
46~64 最高出力(馬力) 69~100
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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