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500(チンクエチェント)とスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   スズキ  スペーシアベース
VS
15万円308万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 98万円192万円
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954 中古車掲載台数 528
  • フィアット 500(チンクエチェント) ミモザ 2 限定車 クルコン ETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    194.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ SS 

    本体価格
    84万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツ ツインエアスポーツ キーレス ETC

    本体価格
    56.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) イタリー 特別仕様車 ガラスルーフ 黒革シート HID

    本体価格
    108.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ナビ ETC Bカメラ フルセグTV キーレスキー

    本体価格
    106.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 16アルミ ナビ・TV 2オーナー 禁煙車

    本体価格
    148万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジャッラ ナビ・バックカメラ・ETC・ローダウン

    本体価格
    96.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 弊社デモカー 新車保証継承 ETC ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ ディーゼル タイベル・クラッチキット新品交換済み

    本体価格
    44.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 限定車 ポータブルナビ TV Bカメラ 1年保証

    本体価格
    72万円

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    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD LEDヘッドライト アイドリングS

    本体価格
    146.8万円

関東
301
110.3万円
関西
176
108.9万円
東海
174
127.3万円
北海道
35
115万円
九州
92
99.8万円
東北
66
132万円
北陸・甲信越
49
125万円
中国
39
97.2万円
四国
22
139.4万円
地域別台数
関東
97
144.2万円
関西
110
142.1万円
東海
68
143.2万円
北海道
21
153.6万円
九州
90
146.6万円
東北
46
153.7万円
北陸・甲信越
37
145.5万円
中国
37
144.8万円
四国
22
143.8万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   スズキ  スペーシアベース
179万円344万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
875~1368 排気量(cc) 658
69~100 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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