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500(チンクエチェント)とサクシードを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  サクシード
VS
15万円308万円
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中古車相場 35.8万円169.8万円
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954 中古車掲載台数 24
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    本体価格
    43万円

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    本体価格
    182万円

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    204.6万円

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    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 走2.6万kTVナビETCドラレコ禁煙記録簿評価4

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    44.9万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    139.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 300台限定 新品デカール貼替済 1年保証

    本体価格
    80万円

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    158万円

関東
301
110.3万円
関西
176
108.9万円
東海
174
127.3万円
北海道
35
115万円
九州
92
99.8万円
東北
66
132万円
北陸・甲信越
49
125万円
中国
39
97.2万円
四国
22
139.4万円
地域別台数
関東
4
118.8万円
関西
7
99.9万円
東海
4
90万円
北海道
3
114.7万円
九州
3
89.7万円
東北
1
169.8万円
北陸・甲信越
2
73.9万円
中国
0
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四国
0
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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  サクシード
179万円344万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
875~1368 排気量(cc) 1496
69~100 最高出力(馬力) 105~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 14~16.4km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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