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500(チンクエチェント)とポルテを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  ポルテ
VS
15万円329.9万円
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中古車相場 8万円9999.9万円
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1013 中古車掲載台数 742
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    179万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 新車保証付/carplay対応/クルコン/

    本体価格
    177.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ ETC/キーレス/アルミW

    本体価格
    91.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ エアロ カーボンB ガラスR マフラーTベル済

    本体価格
    40万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ アルミホイール サンルーフ エアコン

    本体価格
    30.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ フルセグ地デジTV Bモニター ETC

    本体価格
    69万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スポーツ デュアロジック 

    本体価格
    205万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ 

    本体価格
    59.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5MT タイミングチェーン キーレス ETC

    本体価格
    99万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 

    本体価格
    39.8万円

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    20万円

関東
300
106.2万円
関西
181
105.4万円
東海
204
134.4万円
北海道
33
102万円
九州
109
101.1万円
東北
65
134.5万円
北陸・甲信越
49
103.5万円
中国
55
114.9万円
四国
17
144.5万円
地域別台数
関東
208
51万円
関西
69
43.6万円
東海
118
52.5万円
北海道
61
55万円
九州
77
50.5万円
東北
78
53.3万円
北陸・甲信越
65
47.1万円
中国
47
44.6万円
四国
19
48.6万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  ポルテ
179万円344万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
875~1368 排気量(cc) 1329~1496
69~100 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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