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500(チンクエチェント)とISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   レクサス  ISコンバーチブル
VS
15万円378万円
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中古車相場 85万円318万円
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857 中古車掲載台数 50
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ナビ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) プーラ 

    本体価格
    130万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ3 ETC キーレスキー

    本体価格
    35.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ターボ 後期モデル

    本体価格
    79.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ D車

    本体価格
    138万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ キーレス ETC

    本体価格
    29.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正オーディオ 赤×白コンビシート ETC

    本体価格
    62万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Uconnect ドラレコ キーレスキー

    本体価格
    100.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 後期 社外SDナビ バックカメラ 1オーナー

    本体価格
    171.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジャッラ 160台限定車 ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    55万円

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関東
276
106.1万円
関西
161
97.4万円
東海
140
126.9万円
北海道
36
112.4万円
九州
82
95.1万円
東北
56
112.8万円
北陸・甲信越
49
118.8万円
中国
31
85.6万円
四国
26
134.4万円
地域別台数
関東
18
202.8万円
関西
2
158.9万円
東海
16
223.4万円
北海道
1
110万円
九州
10
152.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
155.9万円
中国
2
97.5万円
四国
0
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500(チンクエチェント)とISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   レクサス  ISコンバーチブル
179万円344万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
875~1368 排気量(cc) 2499~3456
69~100 最高出力(馬力) 215~318
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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