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500(チンクエチェント)とISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   レクサス  ISコンバーチブル
VS
15万円329.9万円
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中古車相場 99.8万円343万円
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1032 中古車掲載台数 40
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    151.9万円

関東
325
113.9万円
関西
193
111.2万円
東海
179
121.4万円
北海道
34
105.5万円
九州
114
93.1万円
東北
63
117万円
北陸・甲信越
49
113万円
中国
56
114.1万円
四国
19
126.2万円
地域別台数
関東
16
209.6万円
関西
2
183万円
東海
15
221.1万円
北海道
0
---
九州
2
120.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
139.8万円
中国
4
195.2万円
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   レクサス  ISコンバーチブル
179万円344万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
875~1368 排気量(cc) 2499~3456
69~100 最高出力(馬力) 215~318
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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