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500(チンクエチェント)とマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  マークIIブリット
VS
15万円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 28.9万円300万円
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856 中古車掲載台数 24
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    本体価格
    48万円

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    本体価格
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  • フィアット 500(チンクエチェント) フィオーレ ローザ ナビ TV  ブルートゥース 限定車

    本体価格
    64.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V スポーツ 

    本体価格
    52万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Carplay 前後ドラレコ クルコン 弊社下取車

    本体価格
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  • フィアット 500(チンクエチェント) S 純正オーディオ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    102.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ETC 純正15インチAW ガラスルーフ

    本体価格
    47.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジヤンニーニ 650 

    本体価格
    695万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) コラーロ 国内100台限定車 ガラスルーフ ETC ナビ

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    87.9万円

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関東
265
107.7万円
関西
164
100.8万円
東海
139
124.9万円
北海道
35
118.8万円
九州
80
91.7万円
東北
57
119.1万円
北陸・甲信越
51
119.6万円
中国
39
98.7万円
四国
26
132.4万円
地域別台数
関東
8
66.6万円
関西
2
49.8万円
東海
6
131.3万円
北海道
2
52万円
九州
2
92万円
東北
2
66.5万円
北陸・甲信越
1
282万円
中国
0
---
四国
1
137.5万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  マークIIブリット
179万円344万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
875~1368 排気量(cc) 1988~2491
69~100 最高出力(馬力) 160~300
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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