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500(チンクエチェント)とC+podを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  C+pod
VS
14万円378万円
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中古車相場 79万円126.5万円
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872 中古車掲載台数 50
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    本体価格
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  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー、禁煙車

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    119万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジヤンニーニ 650 

    本体価格
    695万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ ナビTVバックカメラ・ドラレコ・LEDライト

    本体価格
    95万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジャッラ 160台限定車  シートカバー 純正アルミ

    本体価格
    89万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ フリースタイル ETC 社外AW 限定車

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マジェンタ 100台限定車 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    60.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 

    本体価格
    283万円

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    105万円

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    本体価格
    110万円

関東
263
100.5万円
関西
172
97.9万円
東海
150
123.8万円
北海道
29
109.9万円
九州
97
96.3万円
東北
53
106.9万円
北陸・甲信越
47
116.6万円
中国
33
91.6万円
四国
28
139.6万円
地域別台数
関東
7
106.6万円
関西
21
107.8万円
東海
14
100.6万円
北海道
0
---
九州
5
100.1万円
東北
2
101.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  C+pod
179万円344万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
875~1368 排気量(cc) ---
69~100 最高出力(馬力) 12
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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