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500(チンクエチェント)とS60を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ボルボ  S60
VS
15万円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
853 中古車掲載台数 212
  • フィアット 500(チンクエチェント) S プラス 25台限定 2気筒 5MT 16inAW 車高調 Bカメ

    本体価格
    218万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 正規認定中古車 保証整備 込み

    本体価格
    169万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ アルミホイール ドラレコ シートカバー

    本体価格
    148.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ ディーゼル タイベルWP交換済み サラウンドシステム

    本体価格
    15万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 120th タキシード 認定中古車 185台限定車 1オーナー

    本体価格
    188万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外ナビ フルセグ キーレスエントリー

    本体価格
    104.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 認定中古車保証 社外ナビゲーション ETC

    本体価格
    229.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) F 

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ FF CDチューナー アイドリングストップ

    本体価格
    69万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 新車保証継承・認定中古車・2気筒ターボ

    本体価格
    220万円

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  • ボルボ S60 B5 インスクリプション ワンオーナー新車保証継承360カメラ

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    本体価格
    549万円

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    本体価格
    318.8万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション (後期型/純正ナビ/TV/全方位/H革シート)

    本体価格
    269.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 登録済未使用車・B&Wスピーカー付き

    本体価格
    569万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 登録済未使用車 黒革シート 360度カメラ

    本体価格
    418万円

関東
276
106万円
関西
161
97.3万円
東海
138
127.5万円
北海道
36
112.4万円
九州
82
95.1万円
東北
55
111.5万円
北陸・甲信越
48
119.4万円
中国
31
85.6万円
四国
26
134.4万円
地域別台数
関東
89
304.7万円
関西
33
281.9万円
東海
40
311.9万円
北海道
7
201.3万円
九州
21
321.7万円
東北
9
205.6万円
北陸・甲信越
7
276.2万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円

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500(チンクエチェント)とS60のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ボルボ  S60
179万円344万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
875~1368 排気量(cc) 1968
69~100 最高出力(馬力) 190~333
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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