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500(チンクエチェント)とTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  TT RSクーペ
VS
15万円378万円
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中古車相場 238万円908万円
TT RSクーペの相場表を見る
866 中古車掲載台数 16
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 地デジナビBモニBeatsオーディオ

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S ツインエア/ナビ/ワンセグTV/ハーフレザー

    本体価格
    119.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ クルコン 純正Dオーディオ CarPlayドラレコ

    本体価格
    150.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) FIAT 500 チンクエチェント NUOVA 500 3MTモデル

    本体価格
    286万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ナビ・バックカメラ・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S エッセンツァ 限定100台 右MT フラウレザー ETC

    本体価格
    164.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ キーレス・ナビ・フルセグTV・ローダウン

    本体価格
    60万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) L ABARTH595仕様

    本体価格
    288万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) トロピカーレ 限定車 SDナビ Rカメ 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    908万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンスPKG OLEDテール 19AW

    本体価格
    460万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 6速マニュアル レザーシート

    本体価格
    383万円

関東
278
106.3万円
関西
162
98.4万円
東海
142
126万円
北海道
35
113.2万円
九州
82
95.1万円
東北
57
115.7万円
北陸・甲信越
49
118.8万円
中国
33
95.3万円
四国
28
136.2万円
地域別台数
関東
7
677.1万円
関西
2
238万円
東海
4
359.3万円
北海道
1
478万円
九州
1
358万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
828万円
中国
0
---
四国
0
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500(チンクエチェント)とTT RSクーペのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  TT RSクーペ
179万円344万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
875~1368 排気量(cc) 2480
69~100 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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