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500Cと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500C   アバルト  500eカブリオレ
VS
12万円378万円
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中古車相場 329.8万円499.7万円
500eカブリオレの相場表を見る
158 中古車掲載台数 9
  • フィアット 500C バイ ディーゼル 限定150台!ベージュ幌 車検R8/11

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 後期 電動ベージュソフトト 電動ベージュソフトトップ 検2年 純正ディスプレイオーディオ 純正15インチAW ETC フォグランプ ステアリングスイッチ

    本体価格
    94万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 認定中古車/禁煙車/ETC/CarPlay/キャンバストップ

    本体価格
    299万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ 認定中古車/禁煙車/ドラレコ/ETC/Car Play

    本体価格
    280万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ ベージュ幌電動キャンパストップ ドラレコ

    本体価格
    274.8万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 認定中古車 ディーラー車 キーレス 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth 15インチ純正AW アイドリングストップ ドラレコ ETC

    本体価格
    269.9万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ キーレスバックフォグ横滑り防止社外AW

    本体価格
    111.4万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ (ワンオーナー・ハーフレザーツートンシート・クルーズコントロール・ナビ・DTV・ETC・CD・バックセンサー・USB・12V・R15AW)

    本体価格
    248.8万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 車検2年受渡 キャンバストップ

    本体価格
    79万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ SS 禁煙車 車内清潔!社外サスローダウン&アルミホイール&社外ナビ&フルセグテレビ&360度ドラレコ&ETC!幌脱着クリーニング済み ATデュアロジックアキュームレーター&オイル交換&診断機キャリブレーション

    本体価格
    54万円

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    本体価格
    375万円

関東
53
142.4万円
関西
25
155.6万円
東海
32
178.5万円
北海道
3
237万円
九州
18
150.6万円
東北
4
136.3万円
北陸・甲信越
6
107.8万円
中国
11
147.3万円
四国
6
120.1万円
地域別台数
関東
7
395.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
484万円

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フィアット  500C   アバルト  500eカブリオレ
237.6万円355万円 新車時価格 645万円660万円
オープン ボディタイプ オープン
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
875~1368 排気量(cc) ---
69~100 最高出力(馬力) 155
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500Cの中古車は158台、500eカブリオレの中古車は9台掲載しています。
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