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500Cと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500C   BMW  6シリーズ
VS
15万円310万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 48万円368万円
6シリーズの相場表を見る
174 中古車掲載台数 47
  • フィアット 500C バイ ディーゼル 100台限定車 HID ナビ バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 純正オーディオ ETC 革調シートカバー

    本体価格
    79.2万円

  • フィアット 500C テットロッソ 限定車 赤幌 ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    100万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 

    本体価格
    167万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    293.2万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ キャンバストップ 限定カラー 全塗装

    本体価格
    78万円

  • フィアット 500C バイ グッチ 100台限定 ナビTV Bカメ TB交換済 1年保証

    本体価格
    132万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 純正オーディオ サンルーフ

    本体価格
    155万円

  • フィアット 500C ヴィンテージ 赤幌オープン 純正オーディオ ETC

    本体価格
    74万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ 認定中古車 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ エアサス 21AW エアロ付 HDDナビ

    本体価格
    176万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 茶レザー/LEDヘッド/サンルーフ/ナビTV

    本体価格
    138万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • BMW 6シリーズ 650i 革張り・ナビ・ツインターボ

    本体価格
    128万円

  • BMW 6シリーズ 640i 1オナ 黒革 インテリジェントセーフティ

    本体価格
    244.9万円

  • BMW 6シリーズ 650i Mスポーツパッケージ アドバンレーシング・BOYSENマフラー

    本体価格
    159.8万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ 可変バルブマフラー茶革BBS20inch車高調

    本体価格
    248万円

  • BMW 6シリーズ 630i 黒革 サンルーフ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    72万円

  • BMW 6シリーズ 630i 

    本体価格
    48万円

  • BMW 6シリーズ 650i Mスポーツパッケージ サンルーフ

    本体価格
    148万円

関東
65
174.3万円
関西
33
146.1万円
東海
22
173.6万円
北海道
5
183.4万円
九州
21
112.6万円
東北
8
185.3万円
北陸・甲信越
5
153.2万円
中国
7
147.9万円
四国
8
117.9万円
地域別台数
関東
21
147.8万円
関西
6
261.3万円
東海
5
213.4万円
北海道
0
---
九州
3
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
7
135.9万円
四国
4
193.5万円

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500Cと6シリーズのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   BMW  6シリーズ
237.6万円355万円 新車時価格 933万円1462万円
オープン ボディタイプ クーペ
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
875~1368 排気量(cc) 2979~4394
69~100 最高出力(馬力) 320~450
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 12.6km/L

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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