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500Cとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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500Cとエクスペディションの中古車情報を比較する

フィアット  500C   フォード  エクスペディション
VS
20万円334万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 96万円449万円
エクスペディションの相場表を見る
184 中古車掲載台数 7
  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 

    本体価格
    188万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    22.2万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 

    本体価格
    69.8万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 正規認定中古車 禁煙車 ワンオーナー ツインエアエンジン 875cc ポンペイグレー 赤幌 電動キャンバスルーフトップ ETC ドライブレコーダー バックカメラ Applecarplay/Androidauto 純正アルミホイール

    本体価格
    314万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 900CCターボ ソフトトップ ディスプレイオーディオ カープレイ USB Bluetooth 専用ハーフレザーシート LEDヘッドランプ アイドリングストップ キーレス 専門整備 BCS認定整備保証付

    本体価格
    310.2万円

  • フィアット 500C グランデ ブル グランデブルー/ベージュソフトトップ/新車保証継承/ドライブレコーダ/ETC/認定中古車保証

    本体価格
    334万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ ワンオーナー ベージュ幌 7インチU-connect AppleCarPlay AndoroidoAuto

    本体価格
    255万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 車検2年受渡 キャンバストップ

    本体価格
    59万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 純正ディスプレイオーディオ Applecarplay/androidauto Bluetooth クルーズコントロール 半革 ステアリングS ドライブレコーダー 社外14インチアルミホイール ETC

    本体価格
    181.1万円

  • フィアット 500C バイ ディーゼル DIESELコラボモデル 限定車 CD・ポスター付 HID 純正ホイール スペアキー 純正ドラレコ 専用色

    本体価格
    183万円

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  • フォード エクスペディション リミテッド テキサスエディション ブルーフレーム

    本体価格
    221万円

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    449万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • フォード エクスペディション  V8 5.4 XLT 4WD 1ナンバー 左H

    本体価格
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  • フォード エクスペディション リミテッド 4WD 冬タイヤ付 4WD 22インチAW 4本マフラー

    本体価格
    96万円

  • フォード エクスペディション エディバウアー 実走 切替4WD レザー HDDナビ地デジカメラ 1ナンバー自家用貨物 3rdシート有 オートチェック

    本体価格
    158万円

関東
67
144.8万円
関西
28
139.2万円
東海
32
185.4万円
北海道
4
128.2万円
九州
24
166万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
8
114.7万円
中国
10
125.3万円
四国
6
146.3万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
221万円
東海
1
449万円
北海道
1
96万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
0
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四国
0
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500Cとエクスペディションのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   フォード  エクスペディション
237.6万円355万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
875~1368 排気量(cc) ---
69~100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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