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500Cと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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500Cと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

フィアット  500C   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
15万円310万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 5550万円6120万円
765LTスパイダーの相場表を見る
189 中古車掲載台数 12
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    本体価格
    108万円

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    本体価格
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  • フィアット 500C ポップ ビー 電動オープン

    本体価格
    52万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト ワンオーナー・ETC・社外ミラー型ドラレコ

    本体価格
    257万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ カブリオレ 電動オープン

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    5960万円

関東
62
177万円
関西
35
154.6万円
東海
35
179.2万円
北海道
5
156.8万円
九州
23
112.3万円
東北
8
184.1万円
北陸・甲信越
6
123.8万円
中国
7
150.6万円
四国
8
117.9万円
地域別台数
関東
9
5890万円
関西
1
5980万円
東海
2
5880万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

500Cの中古車を探す

765LTスパイダーの中古車を探す

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500Cと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   マクラーレン  765LTスパイダー
237.6万円355万円 新車時価格 4950万円
オープン ボディタイプ オープン
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
875~1368 排気量(cc) 3994
69~100 最高出力(馬力) 765
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500Cの中古車は189台、765LTスパイダーの中古車は12台掲載しています。
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