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500Cとキャラバンコーチを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500C   日産  キャラバンコーチ
VS
18万円310万円
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中古車相場 37.8万円170万円
キャラバンコーチの相場表を見る
154 中古車掲載台数 40
  • フィアット 500C イレジスティービレ 限定75台モデル

    本体価格
    240万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ デモカー 茶幌 コンバーチブル

    本体価格
    299.5万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 1オーナー車後期モデル電動オープンモデル

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 1オーナー  ディスプレイオーディオ

    本体価格
    79万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ Uconnect AppleCarPlay・AndroidAuto対

    本体価格
    258万円

  • フィアット 500C メントルザータ 90台限定車 電動キャンバストップ 禁煙車

    本体価格
    76.4万円

  • フィアット 500C バイ グッチ 本国仕様車 左ハンドル 1年保証 禁煙車

    本体価格
    161.8万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ アイボリー電動ソフトトップ キーレス

    本体価格
    68.9万円

  • フィアット 500C バイ グッチ 100台限定特別仕様車 専用ボ

    本体価格
    178.1万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 電動オープン/赤トップ/バックモニター

    本体価格
    192.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 DX スーパーロングボディ 低床 10人乗り

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードGX メモリーナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ Wエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードGX リアエアコン クーラー ヒーター ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX ETC HDDナビ ダブルエアコン 純正AW フォグ

    本体価格
    47万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 

    本体価格
    応談

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX キーレス 社外ナビTV ETC

    本体価格
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  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 

    本体価格
    55万円

  • 日産 キャラバンコーチ その他 その他

    本体価格
    90万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 シルクロードGX ナビ バックカメラ

    本体価格
    91万円

関東
53
151.3万円
関西
21
122.7万円
東海
30
170.3万円
北海道
2
235.5万円
九州
17
111.9万円
東北
5
105.1万円
北陸・甲信越
8
117.4万円
中国
8
110.9万円
四国
10
136.4万円
地域別台数
関東
21
73.9万円
関西
2
98.3万円
東海
11
101.1万円
北海道
0
---
九州
3
80万円
東北
2
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
130万円
四国
0
---

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キャラバンコーチの中古車を探す

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500Cとキャラバンコーチのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   日産  キャラバンコーチ
237.6万円355万円 新車時価格 228.7万円343.8万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1690×2285  他
875~1368 排気量(cc) 2388~2488
69~100 最高出力(馬力) 140~147
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 8名、10名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 7.8~8.1km/L

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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