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LBXとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   フィアット  プントエヴォ
VS
359.9万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
172 中古車掲載台数 4
  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 前後ドラレコ/レッドキャリパ/全方位モニタ

    本体価格
    648万円

  • レクサス LBX クール ワンオーナー車 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ レクサスセーフティシステム+ BSM クリアランスソナー ハーフレザーシート 純正18インチAW LEDヘッドライト 前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    431.4万円

  • レクサス LBX クール 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    440.4万円

  • レクサス LBX リラックス 全方位カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    484.8万円

  • レクサス LBX エレガント フルセグ ドラレコ LED パワーシート

    本体価格
    448万円

  • レクサス LBX リラックス 純正ディスプレイオーディオ・パノラマビューモニター・TV・レクサスセーフティシステム・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・フロントシートヒーター・ステアリングヒーター・ETC2.0

    本体価格
    438万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6MT トルセンLSD 赤キャリパー カラーHUD パノラミックビューモニター パワーバックドア ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッドライト AHS ビルトイン2.0ETC 黒革シート 19インチAW

    本体価格
    596万円

  • レクサス LBX リラックス ディスプレイオーディオ9インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    445.6万円

  • レクサス LBX クール 禁煙車 アドバンストパーク アドバンストドライブ 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター LEDヘッド セーフティシステム パワーバックドア シートヒーター フルセグ

    本体価格
    465万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD MT車 純正9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LED ETC

    本体価格
    610.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 走行76000キロ ブラックボディ レッド内装

    本体価格
    24.8万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

    本体価格
    22.6万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

関東
44
478.8万円
関西
34
509.2万円
東海
34
516.4万円
北海道
7
544.8万円
九州
32
492.9万円
東北
5
500.8万円
北陸・甲信越
8
471.6万円
中国
7
526.2万円
四国
1
493.4万円
地域別台数
関東
2
23.7万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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LBXとプントエヴォのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   フィアット  プントエヴォ
420万円730万円 新車時価格 205万円230万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1490~1618 排気量(cc) 1368
91~304 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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