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3シリーズと500Xを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   フィアット  500X
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 45万円417.7万円
500Xの相場表を見る
1207 中古車掲載台数 233
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元試乗車 ACC ETC Bカメラ

    本体価格
    539.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 検2年 自社 ローン ETC ナビ Bカメ

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i 後期スチールブルー M54 天張り張替

    本体価格
    88.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i 走行6000キロ ディーラー車 修復歴無し

    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドー ブラックグリル ブラックレザー クルコン

    本体価格
    265.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー ブラックレザーACCストレージPウッドパネル

    本体価格
    169万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ワンオーナー 2.0L 直4 DOHCターボ

    本体価格
    286.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 1オナ 禁煙 ACC 360°カメラ 18AW

    本体価格
    218万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 純正ナビ 茶革電動シート LEDライト ACC

    本体価格
    145万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ アドバンスドアクティブセーフティPKG

    本体価格
    207万円

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  • フィアット 500X ジーンズ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    179.9万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス DA クルコン BSM Bモニター Pシート

    本体価格
    100.3万円

  • フィアット 500X セーフティパッケージ 限定150台セーフティPKG HID 純正18AW

    本体価格
    115万円

  • フィアット 500X インフィニート 100台限定 黒革 衝突軽減 ACC BSM CarPlay

    本体価格
    241.9万円

  • フィアット 500X クラブ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC 後カメラ

    本体価格
    357.3万円

  • フィアット 500X クロス ワンオーナー 茶革 レーダークルコン

    本体価格
    221.8万円

  • フィアット 500X ブレッザ 認定中古車 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    318万円

  • フィアット 500X コンフォート 240台限定 認定中古車 前後ドラレコ

    本体価格
    212.6万円

  • フィアット 500X セーフティパッケージ 社外8インチナビ ACC レーンK BSM 18AW

    本体価格
    75.9万円

  • フィアット 500X クロス 衝突軽減 ETC バックモニター 純正ドラレコ

    本体価格
    288万円

関東
490
240.4万円
関西
234
248.8万円
東海
187
276.9万円
北海道
37
235.8万円
九州
108
243.4万円
東北
27
159.5万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
57
269.9万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
74
249万円
関西
29
231.5万円
東海
46
198.5万円
北海道
11
233.4万円
九州
20
207.5万円
東北
26
240万円
北陸・甲信越
14
228.9万円
中国
10
262.3万円
四国
3
197.3万円

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3シリーズと500Xのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   フィアット  500X
452万円1086万円 新車時価格 286.2万円435万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
1994~2998 排気量(cc) 1331~1368
156~387 最高出力(馬力) 140~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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