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500XとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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500XとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

フィアット  500X   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
25.8万円430万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 2750万円3480万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
245 中古車掲載台数 25
  • フィアット 500X スポーツ 当店デモカー ACC Carplay 当店代車

    本体価格
    265.8万円

  • フィアット 500X クロス 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay Bluetooth 黒革シート シートヒーター パワーシート プッシュスタート ドライバーアシスト アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 純正17インチアルミ

    本体価格
    165.4万円

  • フィアット 500X スポーツ ETC バックカメラ ターボ アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール オートマチックハイビーム USB入力端子 オートライト LEDヘッドランプ レーンアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    318万円

  • フィアット 500X ポップスター スマートキー 電動リアゲート

    本体価格
    182.3万円

  • フィアット 500X スポーツ 専用スポーツステアリング 専用19インチAW

    本体価格
    189万円

  • フィアット 500X ブレッザ 弊社デモカー ETC ドライブレコーダー 電動開閉ソフトトップ

    本体価格
    258万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 1オーナー車 茶本革シートヒーター 8インチ地デジTVナビRカメラ

    本体価格
    145万円

  • フィアット 500X イエロークロス 4WD 4WD ブラウン革シート パワーシート&シートヒーター  バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500X クラブ 走行5100km スマートキー バックカメラ 前後ソナー Uconnect USB Bluetooth ACC 衝突軽減 ブラインドスポットアシスト ETC

    本体価格
    215.9万円

  • フィアット 500X クラブ 新車保証継承 LEDヘッドライト 17インチアルミホイール シートヒーター バックカメラ ドライブレコーダー前後 ETC Carplay Bluetooth 禁煙 リア3面フィルム 純正ボディコーティング ホワイトミラーカバー

    本体価格
    298万円

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    3300万円

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    本体価格
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    本体価格
    3210万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ワンオーナー 左ハンドル 色:Blu Swaters 内装:CIOCCOLATO カーボンステアリング カーボンインテリアパネル カーボンサイドシルプロテクター ブラックテールパイプ 鍛造20AW

    本体価格
    2875.8万円

関東
79
199.5万円
関西
44
177.3万円
東海
47
171.5万円
北海道
6
152.5万円
九州
18
179.1万円
東北
19
162.1万円
北陸・甲信越
22
219.2万円
中国
10
225.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
3122.3万円
関西
4
3118.5万円
東海
3
3099万円
北海道
3
3314万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

500Xの中古車を探す

ポルトフィーノMの中古車を探す

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500XとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   フェラーリ  ポルトフィーノM
286.2万円435万円 新車時価格 2737万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
1331~1368 排気量(cc) 3855
140~170 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500Xの中古車は245台、ポルトフィーノMの中古車は25台掲載しています。
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