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500Xと500eを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   フィアット  500e
VS
63万円413.9万円
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中古車相場 267.6万円516.8万円
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205 中古車掲載台数 24
  • フィアット 500X ポップスター プラス 8インチナビ ブラウン革

    本体価格
    172万円

  • フィアット 500X クロス ワンオーナー ACC レーンキープ

    本体価格
    176.2万円

  • フィアット 500X ポップスター ナビ フルセグTV Bカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    129.9万円

  • フィアット 500X コンフォート ディーラーデモカー アダプティブクルコン

    本体価格
    249.9万円

  • フィアット 500X スポーツ ACC シートH ドラレコ Pシート Bカメラ

    本体価格
    198.6万円

  • フィアット 500X スポーツ ACC Bカメラ Carplay 当店デモカー

    本体価格
    277.8万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス バックカメラ 本革パワーシート 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • フィアット 500X コンフォート 80台限定車 新車保証継承

    本体価格
    266.6万円

  • フィアット 500X クラブ 

    本体価格
    324.9万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 純正ナビフルセグTV/Bluetooth/1オーナー

    本体価格
    115.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 ナビ 後カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e アイコン ACC 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Carplay

    本体価格
    516.8万円

  • フィアット 500e ポップ 弊社デモカーアップ 新車保障継承

    本体価格
    317.6万円

  • フィアット 500e ポップ 元試乗車 専用シート アイシン製ナビ

    本体価格
    328.5万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    359.9万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e ポップ ディーラーデモカー 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    319.9万円

  • フィアット 500e アイコン 新車保証継承

    本体価格
    429万円

  • フィアット 500e ポップ 試乗車・新車保証継承・生産終了モデル

    本体価格
    348万円

関東
55
224.5万円
関西
35
198万円
東海
45
221.1万円
北海道
14
210.7万円
九州
13
168.7万円
東北
16
197.8万円
北陸・甲信越
11
227.7万円
中国
11
279.1万円
四国
5
162.7万円
地域別台数
関東
9
378.5万円
関西
3
329.6万円
東海
5
326.2万円
北海道
3
334.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
309万円
中国
2
347.9万円
四国
1
272.1万円

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フィアット  500X   フィアット  500e
286.2万円435万円 新車時価格 450万円553万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1331~1368 排気量(cc) ---
140~170 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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