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ジムニーシエラと500Xを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   フィアット  500X
VS
239円598万円
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中古車相場 33万円471.7万円
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1387 中古車掲載台数 218
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    252.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 10インチナビ

    本体価格
    262.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 黒屋根 5速MT Strada10V型ナビ 夏冬タイヤ

    本体価格
    249.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナー/純正ナビ/セーフティサポート

    本体価格
    230.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD スマートキー 登録済未使用車

    本体価格
    252万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・リフトアップ

    本体価格
    329.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オートマ 黒 4WD

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    245万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD カーナビ スマートキ- 横滑り防止

    本体価格
    264万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・LEDヘッドライト

    本体価格
    261万円

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  • フィアット 500X ラウンジ 4WD 8インチナビ ベージュカプチーノ

    本体価格
    257万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス Uconnectオーディオ Bカメラ ACC 黒革

    本体価格
    179.6万円

  • フィアット 500X スポーツ 元代車利用 バックカメラ ETC

    本体価格
    299.9万円

  • フィアット 500X 1.3 AppleCarPlay/シートH/ETC/クルコン

    本体価格
    214.8万円

  • フィアット 500X スポーツ 試乗車 レザーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    318万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD デカール・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • フィアット 500X ブラックタイ 100台限定車 限定色 専用AW ACC

    本体価格
    115万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 本革シート シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    115.7万円

  • フィアット 500X クラブ 元デモカー LEDヘッドライト

    本体価格
    359万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD ACC BSM 茶革ヒーター Bカメ F/Rフォグ

    本体価格
    207.6万円

関東
308
265.5万円
関西
249
275.2万円
東海
220
276万円
北海道
115
248.7万円
九州
142
261.3万円
東北
110
257.2万円
北陸・甲信越
101
255.1万円
中国
98
263.9万円
四国
44
253.8万円
地域別台数
関東
62
234.8万円
関西
28
210.5万円
東海
54
205.6万円
北海道
12
227.1万円
九州
13
227.7万円
東北
20
214.2万円
北陸・甲信越
12
216.9万円
中国
13
282.9万円
四国
4
166.7万円

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500Xの中古車を探す

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ジムニーシエラと500Xのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フィアット  500X
176万円218.4万円 新車時価格 286.2万円435万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
1460 排気量(cc) 1331~1368
102 最高出力(馬力) 140~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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