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500Xとシーマを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   日産  シーマ
VS
40万円430万円
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中古車相場 29.8万円550万円
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230 中古車掲載台数 162
  • フィアット 500X Club 認定中古車 ドライブレコーダー前後 AppleCarPlay AndroidAuto ETC バックカメラ ハーフレザーシート ターボ アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    215万円

  • フィアット 500X ポップスター 自社レンタカー 禁煙車 ユーザー買取車 地デジフルセグナビ バックカメラ ASSO HIDヘッドライト タイヤ新品 タイミングベルト一式交換歴有

    本体価格
    110万円

  • フィアット 500X クロス 黒革 カープレイ対応 LED Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • フィアット 500X クロス ワンオーナー・禁煙車・ブラウンレザーシート・パワーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・Pスタート・純正オーディオ・Bluetooth・USB・バックカメラ・ETC・ドラレコ前後

    本体価格
    191.6万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    79.4万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD ブラックレザーシート バックカメラ ポータブルナビ  走行モード切替 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター パワーシート 純正18インチAW ETC ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • フィアット 500X ラウンジ 4WD /2.9パーセントローン/ナビTV/ベージュカプチーノ

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス Apple CarPlay/Android Auto/Bluetooth接続/レ-ダ-クル-ズ/Bカメラ/ブラインドスポットモニタ-/黒革/シ-トヒ-タ-/電動シ-ト/Uconnect/専用18AW/HID/ETC/PUSHスタ-ト/スマ-トキ-/キ-レス/整備記録簿/取扱説明書/禁煙

    本体価格
    115万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス カロッツェリアナビ 地デジ Bluetooth バックモニター ETC 茶レザー シートヒーター パワーシート ドライブレコーダー HID 法定12ヵ月点検 エンジンオイル交換

    本体価格
    68.2万円

  • フィアット 500X スポーツ 専用スポーツステアリング 専用19インチAW

    本体価格
    189万円

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    228万円

関東
68
201.7万円
関西
43
174.3万円
東海
42
165.4万円
北海道
5
150.6万円
九州
20
172.9万円
東北
19
161.3万円
北陸・甲信越
20
226.8万円
中国
11
222.4万円
四国
2
151.8万円
地域別台数
関東
50
157.2万円
関西
22
131.1万円
東海
16
144.7万円
北海道
12
136.3万円
九州
7
125万円
東北
4
161.6万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
125.5万円
四国
37
141.3万円

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フィアット  500X   日産  シーマ
286.2万円435万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1331~1368 排気量(cc) 2987~4494
140~170 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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