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500Xとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   トヨタ  ラッシュ
VS
69万円419.9万円
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中古車相場 54.8万円139.8万円
ラッシュの相場表を見る
213 中古車掲載台数 32
  • フィアット 500X エクストリーム 4WD 80台限定 黒革 Bカメラ CarPlay ACC 記録簿

    本体価格
    128.9万円

  • フィアット 500X ポップスター クルーズC/後方Pセンサ/アイドルストップ

    本体価格
    135万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス Bモニター・ナビ・ブラウンレザーシート

    本体価格
    114万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ナビ・バックカメラ・ETCドラレコ

    本体価格
    123万円

  • フィアット 500X Club 元デモカー ETC ドラレコ前後 Bカメ 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • フィアット 500X クロス レザーシート ACC BSM AppleCarPlay

    本体価格
    208.5万円

  • フィアット 500X スポーツ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    376.6万円

  • フィアット 500X コンフォート 1オーナーACC Bカメ半革 温席 ETC 純正18AW

    本体価格
    200.2万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 買取車 禁煙 黒革 ル-フレ-ル ACC BSM ETC

    本体価格
    129.8万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 茶革 8型SDナビ クルコン シートヒーター

    本体価格
    113.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ Aエアコン

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 走行62737キロ 社外ナビ Bカメラ Dレコ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー/ナビ/アルミ/HID/ETC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ワンオーナー車 社外HDDナビ Bモニター

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Fフォグ

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 4AT エアコン パワステ

    本体価格
    56.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G キーレス ラジオAMFM ステアリングスイッチ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 純正SDナビ・フルセグTV・リヤカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・走行12000km

    本体価格
    121万円

関東
70
245.1万円
関西
27
217.9万円
東海
48
210.6万円
北海道
13
218.6万円
九州
14
224.9万円
東北
14
209.9万円
北陸・甲信越
11
263.9万円
中国
15
272.7万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
11
88.2万円
関西
4
89万円
東海
1
86万円
北海道
2
87.9万円
九州
3
94.9万円
東北
5
96.8万円
北陸・甲信越
1
74万円
中国
3
96.3万円
四国
2
100万円

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フィアット  500X   トヨタ  ラッシュ
286.2万円435万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1331~1368 排気量(cc) 1495
140~170 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500Xの中古車は213台、ラッシュの中古車は32台掲載しています。
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