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デュカトとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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デュカトとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

フィアット  デュカト   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
570万円1874.5万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 173万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
130 中古車掲載台数 112
  • フィアット デュカト アドリア ツインS600SPB GB 

    本体価格
    1799万円

  • フィアット デュカト L2H2 ディーゼルターボ 昇降式ベッド・温水設備有・FFヒーター

    本体価格
    1029.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL 400Ahリチウムイオン 家庭用エアコン

    本体価格
    1874.5万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 ルーフAC 発電機 温水ボイラーヒーター

    本体価格
    764万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストンK2 乗車4名 就寝2名 ディーゼル 2WD

    本体価格
    1401万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL 9AT保証付 家庭用エアコン FF ボイラー インバーター

    本体価格
    1589.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 2022年モデル 温水ボイラーヒーター

    本体価格
    1104.6万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン540 保証付き 3サブ インバーター ルーフエアコン FF

    本体価格
    1019.8万円

  • フィアット デュカト サンライト クリフ540 シングルサブ ルーフエアコンFFヒーター

    本体価格
    1221万円

  • フィアット デュカト アドリア マトリックスM650SF50th 保証付き リチウムBT ソーラー 家庭エアコン FF

    本体価格
    1068.8万円

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    本体価格
    201万円

関東
61
1163.8万円
関西
15
965万円
東海
16
1145.1万円
北海道
1
430万円
九州
16
876.2万円
東北
2
1574.5万円
北陸・甲信越
7
1119.6万円
中国
7
856.7万円
四国
5
1206万円
地域別台数
関東
24
206.9万円
関西
20
205.7万円
東海
19
199.7万円
北海道
2
222.6万円
九州
18
200.4万円
東北
14
215.1万円
北陸・甲信越
4
203.1万円
中国
6
209.6万円
四国
5
191.4万円

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デュカトとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   ダイハツ  アトレーデッキバン
512.5万円597.5万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ミニバン ボディタイプ トラック
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2184 排気量(cc) 658
180 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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