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デュカトとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  デュカト   いすゞ  ウィザード
VS
570万円1874.5万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 85.8万円169万円
ウィザードの相場表を見る
133 中古車掲載台数 8
  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンK2 温水ボイラー FFヒーター LEDヘッド

    本体価格
    1400.2万円

  • フィアット デュカト バーストナー製アルゴスA650-2G ツインサブ ガスボイラー ガスヒーター

    本体価格
    734万円

  • フィアット デュカト L2H2 ディーゼルターボ 昇降式ベッド・温水設備有・FFヒーター

    本体価格
    1029.8万円

  • フィアット デュカト アドリア製ツイン540SPプラス ルーフエアコン ボイラー FFヒーター

    本体価格
    955万円

  • フィアット デュカト デスレフ グローブバスT1 ルーフエアコン FFヒーター 温水ボイラー

    本体価格
    782万円

  • フィアット デュカト キャンピング デスレフ社製グローブ4

    本体価格
    645万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン600SPB FFヒーター 温水ボイラー シャワー ナビ

    本体価格
    864万円

  • フィアット デュカト エースキャラバンズ エース565CQ ディーゼル 家庭用エアコン

    本体価格
    824万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ235TL 1500Wインバーター FFヒーター ボイラー

    本体価格
    801万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン シュプリーム 600SPB ルーフエアコン 左スライドドア 右ハンドル

    本体価格
    1192万円

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    本体価格
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  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    127万円

関東
61
1118.4万円
関西
15
1050.6万円
東海
17
1123.8万円
北海道
1
430万円
九州
19
923.6万円
東北
1
1799万円
北陸・甲信越
7
1119.6万円
中国
8
839.8万円
四国
4
1157.2万円
地域別台数
関東
2
131.5万円
関西
0
---
東海
1
127万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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デュカトとウィザードのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   いすゞ  ウィザード
512.5万円597.5万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
2184 排気量(cc) 2999~3165
180 最高出力(馬力) 145~215
FF 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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