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デュカトとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  デュカト   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
604.8万円2080万円
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中古車相場 9.8万円147万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
128 中古車掲載台数 88
  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンK2 温水ボイラー FFヒーター LEDヘッド

    本体価格
    1400.2万円

  • フィアット デュカト ハイマー B534DL 保証付き トリプルBT インバーター 冷蔵庫 エアコン

    本体価格
    1199.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 新車 先進安全装備 180馬力 12Vクーラー

    本体価格
    1423.9万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ235TL 保証付き サブBT エアコン FF ボイラー 1オーナー

    本体価格
    879.8万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン シュプリーム 600SPB ルーフエアコン 左スライドドア 右ハンドル

    本体価格
    1192万円

  • フィアット デュカト パルスGT キャンピング シャワールーム

    本体価格
    1378万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 セーフティーパック

    本体価格
    1418.9万円

  • フィアット デュカト L3H3 ディーゼルターボ 

    本体価格
    604.8万円

  • フィアット デュカト デスレフ グローブトロッター XLI IX7850 

    本体価格
    2098万円

  • フィアット デュカト バーストナー製アルゴスA650-2G ツインサブ ガスボイラー ガスヒーター

    本体価格
    734万円

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  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD キーレス CD ドライブレコーダー 無修復歴

    本体価格
    70.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン パズ仕様 パズ仕様 オーディオ・ETC付き

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD リアヒーター タイミングベルト交換済

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 

    本体価格
    21万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 キーレス ETC 頭上コンソール 修復歴無し

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 

    本体価格
    48万円

関東
59
1126.4万円
関西
15
1085.9万円
東海
17
1164.3万円
北海道
1
430万円
九州
16
860.9万円
東北
2
1574.5万円
北陸・甲信越
7
1016.2万円
中国
7
853.9万円
四国
4
1345.7万円
地域別台数
関東
33
53.6万円
関西
10
73.9万円
東海
11
54.9万円
北海道
4
40.8万円
九州
8
59.1万円
東北
13
46.9万円
北陸・甲信越
2
52.7万円
中国
3
67.6万円
四国
4
45.8万円

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フィアット  デュカト   スバル  サンバーディアスワゴン
512.5万円615万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
2184 排気量(cc) 658
180 最高出力(馬力) 46~58
FF 駆動方式 4WD、RR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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