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デュカトとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  デュカト   トヨタ  タウンエース
VS
485万円2070万円
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中古車相場 70.5万円645万円
タウンエースの相場表を見る
156 中古車掲載台数 8
  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 

    本体価格
    1279万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 新車 8AT 燃料式ボイラー FFヒーター 12Vクーラー ルーフベント 冷蔵庫 カセットトイレ シャワー コンロ シンク 90L給水・排水タンク

    本体価格
    1473.9万円

  • フィアット デュカト デルタリンク ブレス54DD 保証付き 家庭用エアコン リチウム400AサブBT FF ソーラーパネル 1500Wインバーター ルーフベント シンク IHコンロ 冷蔵庫 レンジ 走行充電 外部充電・電源 オーニング ナビ ETC2.0 Bカメラ 1オーナー

    本体価格
    1339.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 DCエアコン クールスター FFヒーター 12Vクーラー バンフロントスカイルーフ セーフティパッケージ LEDヘッドライト 右ハンドル仕様 燃料タンク90L増設 温水ボイラー 冷蔵庫

    本体価格
    1268.9万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL FFヒーター 温水ボイラー シャワー

    本体価格
    1576.7万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストンKJ 乗車4名 就寝4名 2.2L ディーゼル 8速AT 燃料式温水ボイラー&FFヒーター DC冷蔵庫 2口コンロ シンク マルチルーム 2段ベット

    本体価格
    1408.9万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンKJ リチウムイオンバッテリー DCクーラー FFヒーター 温水ボイラー 2段ベッド マルチルーム フローティングナビ ETC2.0 バックカメラ ドライブレコーダー キャンピングカー

    本体価格
    897万円

  • フィアット デュカト ROLLER TEAM LIVINGSTONE KJ 

    本体価格
    1280万円

  • フィアット デュカト キャンピングカー ローラーチーム リビングストーン5 4名乗車4名就寝 8速AT 2.2Lディーゼルターボ 右ハンドル セーフティパック DC冷蔵庫 燃料式温水ボイラー/FFヒーター

    本体価格
    1473.8万円

  • フィアット デュカト キャンピングカー リビングストンKJ 4名乗車4名就寝

    本体価格
    1408.9万円

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    88万円

関東
77
1247.1万円
関西
13
1386.7万円
東海
18
1069.5万円
北海道
7
1202.4万円
九州
9
962.2万円
東北
2
1436万円
北陸・甲信越
16
1376.5万円
中国
7
838.2万円
四国
7
1303万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
645万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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デュカトとタウンエースのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   トヨタ  タウンエース
512.5万円640万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
2184 排気量(cc) 1812~2184
180 最高出力(馬力) 79~97
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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