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500eとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500e   BMW  i5ツーリング
VS
219.9万円478万円
500eの相場表を見る
中古車相場 548万円1058万円
i5ツーリングの相場表を見る
28 中古車掲載台数 14
  • フィアット 500e アイコン ディーラー試乗使用車 新車保証継承 認定中古車 純正ナビ Apple Carplay/Android Auto対応 アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー付

    本体価格
    478万円

  • フィアット 500e アイコン 弊社デモカー登録車両 ガラスルーフ

    本体価格
    347.6万円

  • フィアット 500e ポップ 認定中古車 ナビゲーションシステム バックカメラ アップル・アンドロイド対応 ETC 歩行者検知機能付衝突被害軽減ブレーキ リアプライバシーガラス パニックブレーキアシスト

    本体価格
    243.4万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ バックカメラ ACC レーンキープ ブラインドスポット ガラスルーフ carplay リアパークセンサー 純正アルミ ETC

    本体価格
    358.8万円

  • フィアット 500e アイコン 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    453万円

  • フィアット 500e アイコン ローズゴールド ディーラー試乗使用車 認定中古車 純正ナビ搭載 Apple Carplay/Android Auto対応 アダプティブクルーズコントロール 全周囲センサー

    本体価格
    358万円

  • フィアット 500e アイコン 認定中古車 ワンオーナー ETC2.0 AppleCarPlay AndroidAuto 電気自動車 メモリーナビ バックカメラ 革シート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    364万円

  • フィアット 500e アイコン 登録済未使用車 新車保証継承 ETC2.0 グラスルーフ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ兼AppleCarPlay&AndroidAuto対応

    本体価格
    353.2万円

  • フィアット 500e アイコン (ガラスルーフ/白本革/純正10.25型ナビTV) フルセグTV/バックカメラ/ETC2.0/ドラレコ/アップルカープレイ/白本革シート/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/前後ソナー/BSM/アテンションアシスト/充電ケーブル

    本体価格
    219.9万円

  • フィアット 500e アイコン 登録済み未使用車

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    748万円

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    本体価格
    639.9万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ Mアルカンタラ ヴェガンザ黒 Adpサスプロフェッショナル(インテグレーテッドアクティブステア ダイナミックダンパー) クラフテッドクリスタルフィニッシュ ブルーアッシュウッドトリム

    本体価格
    558万円

関東
15
345.5万円
関西
3
265.2万円
東海
1
359.8万円
北海道
1
278万円
九州
2
425.5万円
東北
2
357.2万円
北陸・甲信越
2
293.5万円
中国
1
323万円
四国
1
349万円
地域別台数
関東
5
605.4万円
関西
2
568万円
東海
3
857.6万円
北海道
0
---
九州
1
899万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
773万円
中国
1
928万円
四国
0
---

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500eとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

フィアット  500e   BMW  i5ツーリング
450万円577万円 新車時価格 1040万円1662万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3630×1685×1530 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
--- 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) 340~601
FF 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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