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タフトと500eを比較! - みんなの比較車種

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タフトと500eの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   フィアット  500e
VS
79万円243万円
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中古車相場 255.2万円498.5万円
500eの相場表を見る
3535 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD サンルーフ サポカー

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 ガラスルーフ LEDライト

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD フルセグナビ バックカメラ  ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ガラスルーフ 純正9型DA 衝突被害軽減 ETC

    本体価格
    142.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 純正9インチナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー スカイフィールトップ クロムパック メッ

    本体価格
    158.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 純正9インチナビ ガラスルーフ ドラレコ

    本体価格
    142.5万円

  • ダイハツ タフト 660 X 15インチスチールホイール(ブラック塗装

    本体価格
    125万円

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  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    314.1万円

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    本体価格
    255.2万円

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    288.3万円

  • フィアット 500e ポップ ディーラーデモカー 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    318.9万円

  • フィアット 500e アイコン 試乗車 ナビ LEDヘッドライト ガラスルーフ

    本体価格
    378万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ CarPlay ETC2.0 ガラスルーフ

    本体価格
    379万円

  • フィアット 500e アイコン U-CONNECT カープレイ ナビ

    本体価格
    489万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ ACC 革シート シートヒーター

    本体価格
    349万円

  • フィアット 500e アイコン レンタカーアップ

    本体価格
    368万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    265.9万円

関東
873
145.1万円
関西
381
150.2万円
東海
468
146万円
北海道
213
164.3万円
九州
566
151.4万円
東北
341
154.9万円
北陸・甲信越
285
149万円
中国
285
147.5万円
四国
123
146.4万円
地域別台数
関東
6
347.3万円
関西
3
452.1万円
東海
6
317.6万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
2
363.5万円
北陸・甲信越
2
343.5万円
中国
2
379万円
四国
1
489万円

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タフトと500eのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   フィアット  500e
132万円188.7万円 新車時価格 450万円553万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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